غیر معمولی طور پر چلایا گیا کاروبار کی دنیا کو شکی نظر اور گال میں مضبوطی سے جڑی زبان سے دیکھتا ہے۔
پہلے خوشخبری۔
کیا آپ کو ایئر لائن چلانی چاہئے ، یعنی۔
امریکی ، بظاہر ، ایئر لائنز کے ساتھ پہلے سے کہیں زیادہ خوش ہیں۔
براہ کرم ، میں واقعی میں یہ چیزیں قضاء نہیں کرتا ہوں ، چاہے مجھے ان کی دل لگی ہو۔
خاص طور پر ، مسافر خوش ہیں کہ ایئر لائنز کے پاس نئے طیارے ، بہتر ریزرویشن سسٹم اور زیادہ موثر بورڈنگ ، ڈیپلیننگ اور سامان کے نظام موجود ہیں۔
یہاں تک کہ ان کا خیال ہے کہ قیمتیں بلکہ مناسب ہیں۔
یہ سب کچھ آیا ہے نئی جے ڈی پاور ایئر لائن کے صارفین کے اطمینان کا مطالعہ آج اترا۔
آپ اتنے ہی حیرت زدہ ہوں گے جب آپ کسی سیاستدان کا جھوٹ سنتے ہو جب میں آپ کو یہ بتاتا ہوں کہ اس مطالعے میں ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز اور الاسکا نے سب سے بہتر اسکور کیا ہے۔
جیٹ بلو اور ڈیلٹا نے بھی بہت عمدہ کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔
میں ، لیکن ، تعداد کے آخری اختتام پر مسحور ہوں۔
وہاں ، بجٹ کیریئر فرنٹیئر ایئرلائنز نے پچھلا حصہ لایا
تاہم ، یونائیٹڈ ایئرلائنز خود کو نیچے سے پیچھے ڈھونڈتا ہے ، جس زمرے میں جے ڈی پاور نے 'آرام' سے تعبیر کیا ہے۔
اس سے بھی زیادہ حیران کن بات یہ ہے کہ متحدہ الیگینٹ ایئر کے نیچے درجہ بند ہے۔
آپ کو الیجینٹ یاد آسکتا ہے۔ یہ ایک سخت ٹکراؤ کا موضوع تھا 60 منٹ اس نے مشورہ دیا کہ الیجینٹ کے بہت سارے طیارے متناسب پرانے بینجرز ہیں جو اکثر و بیشتر ٹوٹ جاتے ہیں۔
اس کے باوجود یہاں مسافر اصرار کر رہے ہیں کہ وہ متحدہ سے زیادہ ایلگینٹ سے مطمئن ہیں۔
یہ کیسے ہوسکتا ہے؟
دونوں ایئر لائنز کو بری تشہیر کا نشانہ بنایا گیا ہے۔ کیا یہ ہوسکتا ہے ، متحدہ کے سیریل سنافس نے اسے نیچے لایا ہو؟
پہلے ، وہاں ڈاکٹر ڈیوڈ داؤ ، ایک خونخوار چہرے کے ساتھ ادائیگی کرنے والے مسافر کو ، طیارے کے گلیارے سے گھسیٹ رہا تھا۔
اس کے بعد ، ایک واقعہ پیش آیا جس میں ایک کتے کو اوور ہیڈ بن میں پھینک دیا گیا اور اس کی موت ہوگئی۔
اور ایئر لائن اپنے ملازمین کی بونس اسکیم کو گیم شو لاٹری میں تبدیل کرکے برباد کرنے کی کوشش کو کون بھول سکتا ہے ، جس میں شاید ہی کوئی جیت سکتا ہو؟
میں نے متحدہ سے پوچھا کہ کیا یہ خیال ہے کہ جے ڈی پاور کا نتیجہ تجارتی حقیقت کی عکاسی نہیں کرتا ہے۔
میں اپ ڈیٹ کروں گا ، کیا میں سنوں۔
ایئر لائن نے حال ہی میں وائٹ ہاؤس کے سابق پریس سکریٹری جوش ارنسٹ کو اپنا نیا نائب صدر اور چیف مواصلات کا افسر بنانے کے لئے خدمات حاصل کیں۔
شاید اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ ایئرلائن کا کتنا یقین ہے کہ اس کی شبیہہ کو سدھارنے کی ضرورت ہے۔
خیال کے ساتھ مسئلہ یہ ہے کہ یہ اکثر کچھ وقت کے لئے حقیقت سے آگے رہ سکتا ہے۔
چیزیں بہتر بنانے کے لئے متحدہ کیا کرسکتا ہے؟
ایئر لائن نے پہلے ہی متعدد اقدامات اٹھائے ہیں ، جس میں وعدہ کیا گیا تھا کہ اوور بک طیاروں کو نہیں بکائے گا اور مسافروں کو زبردستی روکا جائے گا اور خود کو کسٹمر سروس میں سرخرو کردیا جائے گا۔ یا ، کم از کم ، کرنے کی کوشش کر رہا ہوں۔
پھر ، پھر بھی ایسے وقت آئیں گے جب اس کے کچھ صارفین - خاص طور پر طیارے کے پچھلے قریب - پسند ہیں کہ متحدہ کو کوئی پرواہ نہیں ہے۔
میں تصور کرتا ہوں کہ ہر ایک متحدہ کا شوق نہیں ہے سب سے زیادہ معاوضہ دینے والے مسافروں کو اپنا ٹرمینل دینا .
