پچھلے مہینے ، یہ افواہیں منظر عام پر آئیں کہ گوگل کے شریک بانی سرجی برن تھے خفیہ طور پر دنیا کا سب سے بڑا طیارہ بنانا ناسا کی ماؤنٹین ویو کی سہولت پر ایک بہت بڑا ہینگر۔ اس سے پتہ چلتا ہے کہ آپ دنیا کی سب سے بڑی چیز کو زیادہ دن پوشیدہ نہیں رکھ سکتے ہیں۔ اس ہفتے کے آخر میں ، پروجیکٹ کے گمنام پروجیکٹ اہلکاروں اور ایک سابق انجینئر نے برن کی انقلابی نئی فلائنگ مشین کے بارے میں کچھ اندرونی تفصیلات شیئر کیں ہیں۔
اب ہم جو جانتے ہیں وہ یہ ہے:
1. یہ ایک جھپکانا ہے۔
ایسا لگتا ہے کہ یہ نیا کرافٹ برن کے زیر کنٹرول ایک کمپنی نے تعمیر کیا ہے جسے ایل ٹی اے ریسرچ اینڈ ایکسپلوریشن کہا جاتا ہے ، جہاں ایل ٹی اے کا مطلب ہے 'ہوا سے زیادہ ہلکا'۔ سخت الفاظ میں بولیں تو ، نیا دستکاری 'مستعار' یا 'ایئرشپ' ہے - چونکہ بلمپس کو بغیر کسی سخت بیرونی کے فضائی جہاز کے طور پر بیان کیا جاتا ہے۔ برن کی نئی تخلیق میں کچھ طرح کا فریم ہے ، جو مبینہ طور پر ناسا کے بہت بڑے ہینگر کو لے جاتا ہے ، لیکن یہ واضح نہیں ہے کہ یہ کتنا سخت ہوگا۔ (یہ پتہ چلتا ہے کہ یہاں تک کہ تمام بھی نہیں گڈیئر 'جھپکیاں' اصل میں جھپکتے ہیں۔)
2. اس کی لمبائی 650 فٹ سے زیادہ ہے۔
اس بیہوموت کی لمبائی 200 میٹر بتائی گئی ہے ، جو 656 فٹ کے برابر ہے۔ اگر یہ مکمل ہوجاتا تو ، یہ آج کے دن اسے دنیا کا سب سے بڑا طیارہ بنادے گا حالانکہ 1930 کی دہائی ، جیسے ہندین برگ ، اور 785 فٹ کے یو ایس ایس مکون طویل تھے۔ ہندین برگ کی طرح ، میکن کا کیریئر بھی اس وقت بری طرح ختم ہوا جب کیلیفورنیا کے ایک طوفان میں جہاز ونڈ شیئر کے ذریعہ تباہ ہوگیا تھا۔ یہ دیکھنا دلچسپ ہے کہ یہ ایک ہی ماؤنٹین ویو ہینگرز پر مبنی تھا جسے برن اب استعمال کررہا ہے۔
3. یہ ہیلیم طاقت ہے
اندرون ذرائع کا کہنا ہے کہ برن نے ہائیڈروجن کو ترجیح دی ہوگی ، جو زیادہ سستی ہے اور اس کی لفٹ زیادہ ہے۔ نہیں ، ایف اے اے کا کہنا ہے ، جس میں غیر آتش گیر ایندھن کے ل a ایئر شپ کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ 1937 میں ہندین برگ کی تباہی کا نتیجہ ہے ، جب نیو جرسی پر ہائیڈروجن سے چلنے والے جرمنی کے ہوائی جہاز کو آگ لگ گئی جس کے نتیجے میں 35 مسافر اور عملہ ہلاک ہوگیا ، اور ایک کارکن زمین پر موجود تھا۔
Its. اس کا مقصد انسان دوستی کی فراہمی - اور ایک پہلی جماعت کا سفر کا تجربہ ہے۔
برن ، جو خود اس منصوبے کے لئے مالی اعانت فراہم کررہے ہیں ، اطلاعات کے مطابق ، اس کا استعمال دور دراز کے مقامات پر خوراک اور انسانیت سوز سامان کی فراہمی کے لئے استعمال کرنا ہے۔ ائیرشپ اس طرح کے کاموں کے لئے انفرادی طور پر مناسب ہے کیونکہ اس کے لئے نہ تو سڑکیں ہیں اور نہ ہی ہوائی اڈوں کی ضرورت ہوتی ہے۔
برن بھی اسے 'ایئر یاٹ' کے طور پر استعمال کرنا چاہتے ہیں ، جیٹ طیارے کے مقابلے میں اپنے اور اپنے اہل خانہ کے لئے طویل فاصلاتی سفر کا بہتر تجربہ فراہم کرتے ہیں۔ روایتی ہوائی جہاز جہازوں کے مقابلے میں بہت آہستہ سفر کرتے ہیں ، ان دوروں کا امکان بڑھاتے ہیں جو روایتی اڑان سے زیادہ خوشگوار ہوتے ہیں ، بلکہ اس میں زیادہ وقت بھی لگتا ہے۔ اس وقت کا مقابلہ کرنے کے لئے ، برن نے ایرو اسپیس انجینئر ایلن ویسٹن سے ، ناسا کے ایک سابق ایگزیکٹو ، سے کہا کہ وہ اپنے ہنر کو فضائی جہاز کی پہلی نسلوں سے کہیں زیادہ تیز تر بنانے کے لئے اختیارات کی تحقیق کرے۔
5. یہ نقطہ نظر کارگو ٹرانسپورٹ میں انقلاب لا سکتا ہے۔
کم از کم ، ایگور پیسٹرونک کا یہ نظارہ ہے ، جو ایک ہوائی جہاز ڈیزائنر ہے جو اس منصوبے کے ابتدائی مراحل میں شامل تھا اور اب وہ خود ہی ایئر شپ ڈیزائن پر کام کر رہا ہے۔ انہوں نے کہا ، 'سیرگی بہت جدید اور متلاشی ہیں۔ 'ٹرک صرف اتنی ہی اچھی ہے جتنی آپ کی سڑکیں ، ٹرینیں صرف اسی جگہ جاسکتی ہیں جہاں آپ کی ریل ہوتی ہے ، اور ہوائی جہازوں کو ہوائی اڈوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہوائی جہاز جہاز کے وسط میں کہیں بھی رکے بغیر نقطہ A سے Z تک پہنچ سکتا ہے بتایا سرپرست .
سامان کی فراہمی کے لئے ہوائی جہاز پہلے ہی استعمال نہیں ہو رہے ہیں اس کی ایک وجہ ہے: انہیں وزن میں پریشانی ہے۔ ایک ٹن یا دو کارگو آف لوڈ کریں جو آپ فراہم کررہے ہیں ، اور آپ کو گٹی کے ل replacement متبادل وزن کا ایک ٹن یا دو وزن اٹھانا ہوگا ، بصورت دیگر آپ کا ایئرشپ بے قابو طور پر اوپر کی طرف تیر جائے گا ، ورنہ آپ کو اپنا کچھ ایندھن پھینکنا پڑے گا۔ آپ کو بعد میں ضرورت ہوسکتی ہے۔ لیکن برن کی نئی فضائی حیثیت سے گیس بلیڈروں کے اندرونی نظام کے ذریعہ اس مسئلے کو حل کیا جائے گا جو اس کی افادیت کو کنٹرول کرسکتا ہے۔
اطلاعات کے مطابق ، برن کی فضائی جہاز کی تعمیر میں 100 سے 150 ملین ڈالر لاگت آئے گی۔ یہ دراصل ، کا کہنا ہے کہ ، کی درج قیمت کے ساتھ کافی سازگار موازنہ کرتا ہے بوئنگ تجارتی جیٹ . اگر یہ ہوائی جہاز منصوبہ بندی کے مطابق کام کرتا ہے - اور یقینا that's یہ ایک بہت بڑی بات ہے تو - پیسٹرونک کا یہ کہنا ٹھیک ہے کہ ہمیں آئندہ برسوں میں ہوائی جہاز یا بلپم کے ذریعہ فراہم کردہ زیادہ کارگو نظر آئے گا۔
