ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز اور جیٹ بلو دونوں نے انھیں فائرنگ کردیا۔ پھر اس کاروباری نے ایک آنکھ کھولنے کا فیصلہ کیا

میں نے ایک دن کے بعد ایک بار نئی نوکری چھوڑ دی۔ جیسا کہ پاگل تھا ، میں نے ہمیشہ سوچا: کم از کم میں یہ کہہ سکتا ہوں کہ مجھے کبھی ملازمت سے برطرف نہیں کیا گیا ہے۔

صرف یہ پتہ چلتا ہے ، ہوسکتا ہے کہ برطرف ہونا اتنا خوفناک نہیں ہے۔

مجھے حال ہی میں ہوا بازی کے ایک کاروباری شخص کے ساتھ ایک گہرائی سے انٹرویو سننے کے بعد اس کا احساس ہوا جس کو امریکہ کی دو انتہائی ایئر لائنز سے برطرف کردیا گیا ہے۔

اب ، وہ واپس آنے کے لئے کوئی تدبیر بنا رہا ہے ، اور اس سب کے پیچھے کی کہانی بہت ہی متاثر کن ہے۔

'یہ کام نہیں کرے گا'

یہ ڈیوڈ جی نیلمین کی کہانی ہے۔ برازیل میں پیدا ہوئے اور یوٹاہ میں پرورش پائی ، اس نے 1980 کی دہائی کے آخر میں مورس ایئر کے نام سے ایک ایئرلائن کی مشترکہ بنیاد رکھی ، اور جب صدر 1993 میں ساؤتھ ویسٹ ایئر لائن نے اسے حاصل کیا تو صدر تھا۔

اس وقت وہ 34 سال کے تھے اور وہ تقریبا$ 22 ملین ڈالر لے کر آیا تھا۔ لیکن اس سے بھی زیادہ ، نیلیمان بہت خوش ہوا کیونکہ اس نے ساؤتھ ویسٹ کے ماڈل پر مبنی مورس ایئر تعمیر کیا تھا ، اور اس نے ایک دن اس کے سی ای او ، ہرب کیلیر کے جانشین ہونے کا خواب دیکھا تھا۔

ایک مورمون ، وہ جنوب مغرب کو کارپوریٹ خوبی کا ایک ایسا نمونہ سمجھتا تھا کہ کیلیر نے مذاق کیا کہ اس کے پاس تین کتابیں ہیں: اس کی بائبل ، اس کی کتاب آف مورمون ، اور ساؤتھ ویسٹ ایئر لائن کی سالانہ رپورٹ۔

لیکن ، فروخت کے صرف پانچ ماہ بعد ہی ، کیلر نے اسے برخاست کردیا۔

جیسا کہ نیلیمین یہ بتاتا ہے ، 25 سال کے تناظر کے ساتھ ، وہ جنوب مغرب میں ایک بہترین فٹ نہیں تھا۔ وہ جنوب مغرب میں 'بالکل بے پایاں' اسٹارٹ اپ حساسیت لے کر آیا تھا - جو ایک مستحکم کمپنی تھی جس نے اس موقع پر اس کے پیچھے کئی سال تک مسلسل منافع حاصل کیا۔

لیکن پھر بھی ، اس سے برطرف کرنے میں بڑے وقت کو تکلیف ہوئی ، نیلیمن نے حال ہی میں این پی آر کے پوڈ کاسٹ کے ایک حالیہ واقعہ پر واپس بلا لیا ، میں نے اسے گائے راز کے ساتھ کیسے بنایا .

نیلمین نے کہا ، 'جڑی بوٹی نے مجھے ڈلاس میں روتھ کے کرس اسٹیک ہاؤس میں مدعو کیا۔ 'اور اس نے کہا ، یہ کام نہیں کرے گا۔ تم سب کو پاگل بنا رہے ہو۔ ... وہ میز کے پاس پہنچ گیا اور میرے ہاتھ تھامے۔ میں رو رہا تھا. ... 'یہاں تک کہ ان لوگوں نے جو آپ کے سب سے بڑے حامی ہیں نے کہا کہ مجھے آپ کو جانے دینا ہے۔'

'بالکل غلط فیصلہ'

نیلیمین واقعتا dev تباہ کن تھا۔ لیکن وہ بھی محرک تھا۔

ایک نان کمپپیٹ معاہدے نے اس کو کسی اور گھریلو ایئر لائن کے لئے کام کرنے سے روک دیا ، لیکن اس نے کینیڈا کی ویسٹ جیٹ کے لئے مشورہ کیا ، اور کچھ چیزوں کی بنیاد پر ایک نئی ایئر لائن کا منصوبہ بنانا شروع کیا جس نے جنوب مغرب کو کامیاب بنایا تھا۔

وہ ایئر لائن جیٹ بلو بن گئی۔ سات سال تک ، 2000 سے 2007 تک ، یہ ایک بڑی کامیابی رہی۔

پھر ، فروری 2007 میں ، خراب موسم اور آپریشن کی ناکامی نے ایئر لائن کو پانچ دن کے دوران تباہی کا باعث بنا ، جس میں 1،000 منسوخ پروازیں اور سیکڑوں مسافر اس کے ہوائی جہازوں میں پھنسے ہوئے تھے۔

نیلمین میراتھن معذرت کے دورے پر گئے ، یہ وعدہ کرتے ہوئے کہ جیٹ بلو بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرے گا۔ لیکن ، کچھ ہی مہینوں بعد ، انھیں ملازمت سے برطرف کردیا گیا۔

سوئڈ مین نے کہا ، 'یہ نہ صرف تباہ کن تھا ، بلکہ یہ بالکل غلط فیصلہ تھا۔ 'میرا دفتر بورڈ روم سے بالکل دور تھا اور بورڈ کے دو ممبران آئے اور کہا ، یہ ہم کیا کرنے جا رہے ہیں۔ اور پھر وہ سب اٹھ کر چلے گئے۔ '

'میں نے ٹکڑے اٹھائے'

ایک بڑے کنبے (10 بچے) کے ساتھ آزادانہ طور پر دولت مند ، میرے خیال میں نیلیمن کی حیثیت سے بہت سارے لوگ پیچھے ہٹ جاتے۔ لیکن کہانی کا متاثر کن حصہ آگے آتا ہے۔

وہ برازیل کا رخ کیا ، جہاں وہ 19 سال کی عمر میں مشنری کی حیثیت سے خدمات انجام دیتا تھا ، اور اس نے ایک اور ایئر لائن کا آغاز کیا: ایک کم لاگت والا کیریئر ، جس کا نام عزول برازیلی ایئر لائنز ہے (Azul 'نیلے' کے لئے پرتگیزی لفظ ہے) ، جو قوم میں بڑھتا گیا۔ تیسری سب سے بڑی ایئر لائن۔

نیلیمین نے بتایا ، 'میں نے ٹکڑے اٹھائے ، برازیل گیا ، اور جیٹ بلو سے 10 افراد اپنے ساتھ لے گئے۔ بزنس اندرونی اس سال کے شروع میں. 'کبھی کبھی ایک دروازہ بند ہوجاتا ہے اور دوسرا دروازہ کھل جاتا ہے ، اور آپ اس کے ساتھ بہت کچھ کرسکتے ہیں۔'

یہاں تک کہ جب برازیل کے گھریلو ہوائی مسافروں کی تعداد دوگنا کرنے کا سہرا اذول کو بھی دیا گیا تھا ، نیلمین کی نظر امریکی مارکیٹ پر تھی۔ جب وہ جے ایف کے میں اڑ گیا تو اس نے کہا ، 'جیٹ بلو کو دیکھنا بھی مشکل ہوگا۔ یہاں تک کہ میری ایئر لائن کو دیکھنا بھی مشکل تھا۔ '

چنانچہ ، پچھلے سال ، نیلمین نے ابھی ایک اور امریکی ائرلائن ، جو کم سے کم ابھی کے لئے موکسی نامی ، کے لئے شروع کرنے کے اپنے منصوبوں کا اعلان کیا۔ مبینہ طور پر اس نے million 100 ملین اکٹھا کیا ہے اور 2021 میں آپریشن شروع کرنے سے پہلے 60 ایئر بس A220-300 طیارے خریدنے کے لئے مفاہمت کی یادداشت پر دستخط کیے ہیں۔

اگلی بات

اس وقت ، نیلمین ایئر لائن کے بانی کی حیثیت سے تین تین ہیں - ایک ناقابل یقین حد تک مشکل کاروبار۔ اس میں ویسٹ جیٹ کا حساب نہیں ہے۔ اسے وہاں بانی کے طور پر شامل کریں ، اور وہ فور فور فور ہے۔

وہ دو ، صفر کے لئے بھی ہے ، تاہم ، بڑی ، پبلک ایئر لائنز سے دو بار برطرف کیے جانے کے معاملے میں۔

نیلمین نے بالغوں کی توجہ میں کمی کی خرابی کی شکایت کی بہت سی تشخیص کی ہے ، اور مجھے لگتا ہے کہ وہ اس بات پر متفق ہو گا کہ اس کے ساتھ اس کا کچھ کرنا پڑے گا۔ لیکن یہ حقیقت بھی ہے کہ بعض اوقات ، جر boldتمند ، کاروباری رہنما صرف مستحکم ، قائم شدہ تنظیموں کے لئے مناسب نہیں ہوتے ہیں۔

بعض اوقات ، اس کا مطلب یہ ہے کہ ملازمت سے برخاست ہونا آپ کے تجربے کی فہرست پر کوئی کالا نشان نہیں ہے۔

لیکن کبھی کبھی ، یہ آپ کی ٹوپی میں ایک پنکھ ہے.

یہ تکلیف دیتا ہے ، اور یہ مالی طور پر مشکل ہوسکتا ہے - کچھ لوگوں کے ل exactly ، وہی چیز ہے جس کی انہیں آپ کو آگے بڑھنے کے لئے متاثر کرنے کی ضرورت ہے - اور اس سے بھی بہتر کچھ تخلیق کرنے کی۔