ممکن ہے کہ لیفٹ مستقبل میں اپنے نواحی علاقوں کو لینے کے لئے لڑائی میں آگے بڑھ رہا ہو۔
پچھلے سال ، حریف اوبر نے مطالبہ پر آنے والی سواریوں کے مستقبل کے بارے میں اپنا نقطہ نظر پیش کیا: سیلف ڈرائیونگ گاڑیاں نواحی علاقوں میں سفر کریں گی ، لوگوں کو اٹھا کر نقل و حمل کے اڈوں تک لے جائیں گی۔ کچھ سالوں میں ، کمپنی نے کہا ، مضافاتی شہروں کی طرح ہی منسلک ہوجائیں گے ، سوار ایک ماہانہ قیمت ادا کرسکیں گے ، ضرورت کے مطابق ہاپ میں بیٹھیں گے اور بغیر گاڑی چلانے کی ضرورت کے آسانی سے میٹرو علاقوں میں جاسکیں گے۔
اس کی تازہ ترین توسیع کے ساتھ ، لیفٹ سواری کا اشتراک کرنے والی کمپنی کے طور پر ابھری ہے جو ان نواحی علاقوں پر حکمرانی کرنے کے قریب ہے۔ پچھلے ہفتے ، لیفٹ اعلان کیا اس کا مزید 50 امریکی شہروں میں لانچ کرنے کا ارادہ ہے۔ جنوری میں کمپنی کے 40 شہروں میں توسیع کے ساتھ ، لیفٹ اب تقریبا 300 300 امریکی شہروں میں ہے۔ دوسری طرف ، اوبر فی الحال ایک میں کام کرتا ہے اندازے کے مطابق 209 امریکی شہر . اوبر نے فوری طور پر اس کا جواب نہیں دیا انکا ایک درست اعداد و شمار کے لئے درخواست.
لیفٹ کی بظاہر بڑی جغرافیائی کوریج دونوں کمپنیوں کے مابین حکمت عملی میں فرق کی عکاسی کرتی ہے۔ جبکہ اوبر نے اربوں ڈالر بیرون ملک پھیلتے ہوئے خرچ کیا ہے - یہ فی الحال دستیاب ہے 581 شہر دنیا بھر کے 81 ممالک میں - لیفٹ کی بین الاقوامی سواری سے متعلق خدمات کے ساتھ شراکت داری ہے لیکن اس کے باوجود ریاستہائے متحدہ سے باہر اس کی اپنی موجودگی نہیں ہے۔ اس کا پلٹائو پہلو یہ ہے کہ لیفٹ کچھ چھوٹے شہروں اور مضافاتی علاقوں میں دستیاب ہے جو اس کے ہم منصب کے احاطہ میں نہیں ہے۔ حالیہ رول آؤٹ میں پارکرسبرگ ، ڈبلیو وی جیسے بلدیات شامل ہیں۔ (آبادی: 31،000) اور کاربونڈیل ، بیمار۔ (26،000)۔
خود چلانے والی کاریں خاص طور پر ان جگہوں پر معنی بنائیں جو آبادی میں کم کثافت ہیں۔ دیہی علاقوں میں ڈرائیور شکایت کی ہے سواریوں کے بارے میں بہت مختصر ہونے کی وجہ سے ، انہیں اکثر اوبر کا $ 4 کم سے کم کرایہ پورا کرنے کے لئے چکر لگانا پڑتا ہے۔ (ایک رات کے بعد ایک ڈرائیور کی کل کٹوتی 10 ہال: $ 15.51۔) خود کار طریقے سے چلانے والی گاڑیاں سواری کی شراکت میں آنے والی کمپنیوں کو ان صارفین تک رسائی فراہم کرنے میں مدد کرسکتی ہیں جو وہ دوسری صورت میں نہیں پہنچ سکتے ہیں۔ لیفٹ یا اوبر کے بغیر ڈرائیوروں کو اتنا کام کرنے کی فکر کی ضرورت ہے۔ یہ ان کے وقت کے قابل بنائیں.
جب خود سے چلانے والی ٹکنالوجی کی بات کی جاتی ہے تو اوبر کی شروعات ہوتی ہے ، لیکن لیفٹ اس کی گرفت میں ہے۔ اوبر نے ستمبر میں پٹسبرگ میں خود مختار کاروں کا ایک بیڑا روانہ کیا۔ شہر کے ذریعہ اس کے ابتدائی رول آؤٹ روکنے کے ایک ماہ بعد ، جنوری میں اس نے سان فرانسسکو میں بھی ایک بیڑے کا آغاز کیا۔ اس ٹیسٹ مرحلے کے دوران ، ڈرائیور گاڑی میں موجود رہتا ہے ، کچھ غلط ہونے پر قابو پانے کے لئے تیار ہے۔
جبکہ لیفٹ نے ابھی تک خود سے چلنے والی ٹکنالوجی کے کسی بھی طرح کے عوامی پائلٹ کو چلانے کے لئے باقی نہیں ہے ، کمپنی کا کہنا ہے کہ یہ قریب آرہا ہے۔ لیفٹ نے اعلان کیا کہ وہ ایسی کاروں کو چلانے کا ارادہ رکھتی ہے جو خود مختاری سے کروز لے سکیں مقررہ راستوں کے ساتھ 2017 میں کسی وقت ، 2022 تک اپنی تمام گاڑیوں کو مکمل طور پر خود مختار بنانے کے ہدف کے ساتھ۔
لیفٹ کی بڑی توسیع کا وقت دلچسپ ہے - جبکہ اس میں یقینی طور پر مہینوں کی منصوبہ بندی کی ضرورت تھی ، یہ اعلان ایسے وقت میں ہوا ہے جب اوبر متعدد تنازعات میں الجھا ہوا ہے۔ جنوری میں ، #deleteUber ہیش ٹیگ نے سوشل میڈیا پر اس وقت رجحان پیدا کیا جب صارفین کو کمپنی کے ٹرمپ انتظامیہ کی امیگریشن پابندی کے خلاف احتجاج کے طور پر نیو یارک ٹیکسی ڈرائیوروں کی ہڑتال کو کمزور کرنے کے بارے میں سمجھا گیا تھا۔ بانی اور سی ای او ٹریوس کالینک ٹرمپ کی معاشی مشاورتی کونسل کے رکن تھے ، جس نے بہت سارے صارفین کو غلط طریقے سے رگڑا - اتنا کہ کالینک نے فروری کے اوائل میں کمیٹی چھوڑ دی۔
اور پچھلے ہفتے ، ایک سابقہ ملازم کے ذریعہ لکھے گئے ایک بلاگ پوسٹ میں ایک جنسی تعلقات کے کام کی ثقافت کو بیان کیا گیا اور الزام لگایا گیا کہ کمپنی نے انسانی وسائل سے متعلق شکایات کو بار بار نظرانداز کیا۔ اس سے کلاینک کو یہ اعلان کرنے پر اکسایا کہ وہ دعویوں کی تحقیقات کے لئے سابق امریکی اٹارنی جنرل ایرک ہولڈر کی خدمات حاصل کررہا ہے۔
ابھی تک اس بات کا زیادہ اشارہ نہیں مل سکا ہے کہ ان مسائل نے اوبر کے لئے قابل پیمانہ مالی پریشانیوں کا سبب بنی ہے 200،000 لوگ مبینہ طور پر حالیہ ہفتوں میں ان کے اکاؤنٹس کو حذف کردیا ہے۔ اسی دوران لیفٹ ، جس نے ACLU کو اسی ہفتے کے آخر میں million 1 ملین کا عطیہ کیا تھا جس میں # DeleteUber ہیش ٹیگ نے سب سے پہلے ٹرینڈ کیا تھا ، دوگنا سے زیادہ اس کے روزانہ ڈاؤن لوڈ کی معمول کی تعداد اور ایپل اسٹور میں 39 ویں نمبر سے بڑھ کر نمبر 4 ہوگئی۔ یہ اوبر کے نمبر 13 سے آگے ہے۔
اگر اوبر کو منفی ڈرامے کے بغیر لڑائی کے تنازعات کا سامنا کرنا پڑتا ہے جبکہ لیفٹ کام کرتا ہے اور پھیلتا ہے ، بعد میں آنے والی کمپنی امریکی نقشہ کے تمام گوشوں میں آن ڈیمانڈ سروس لانے کی دوڑ میں ایک مضبوط کھلاڑی ثابت ہوسکتی ہے۔ اس صورت میں ، منسلک مضافاتی علاقے کے بارے میں اوبر کا وژن واقعی میں واقع ہوسکتا ہے - لیکن اس کمپنی کی امید کے مطابق نہیں۔
