اگلی بار جب آپ بروری کا آرڈر دیں گے تو یہ کسی اوبر ڈرائیور کے ذریعہ پہنچایا جاسکتا ہے۔
بدھ کے روز ، اوبر اس سے فارغ التحصیل ہے اوبر رش پائلٹ کسی تجربے سے لے کر کاروبار تک۔
سب سے پہلے 2014 میں لانچ کیا گیا ، اوبر رش ٹرائل صارفین کو کمپنی کے ایپ سے کورئیر بھیجنے کی اجازت دیتا ہے ، کیونکہ آپ باقاعدگی سے اوبر سواری کرتے ہیں اور قریب آنے والے میسنجر کو ٹریک کرتے ہیں۔
کب بزنس اندرونی نے نیویارک شہر کے پائلٹ کو آزمایا ، ایک رپورٹر کے پاس ایک برساتی کوٹ تھی جسے وہ کسی میٹنگ میں بھول گئی تھی جو اٹھایا گیا تھا اور minutes 11 کے اندر 20 منٹ کے اندر چھوڑ دیا تھا۔
تاہم ، یہ ایک غیر معقول اور غیر سنجیدہ استعمال تھا - زیادہ تر افراد کو اپنی روزمرہ کی زندگی میں موٹرسائیکل میسنجر ، رینکوٹ یا فراموشوں کو فراموش کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔
اوبر کے لئے اصل گاہک کاروبار نکلا۔
کیوں اب اوبر آپ کی تدفین کرے گا
نئے اوبر رش اور اس کے بہت سارے حریفوں جیسے پوسٹ میٹس کے مابین کلیدی فرق یہ ہے کہ اوبر رش کو صرف آپ کے ڈیلیوری ڈرائیور بننے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے - وہ ایپ نہیں جہاں آپ اپنا آرڈر دیتے ہیں۔
جب صارفین نے اوبر ایپ کو کھول دیا تو ، اوبر رش کے بٹن کو منتخب کرنے سے ایک ایسے ریستوران یا اسٹورز کی فہرست نہیں ہوگی جو ایک گھنٹہ میں فراہمی کی گارنٹی ہو۔ (دوسری طرف پوسٹ میٹ اپنے ڈیلیوری شراکت داروں کو دکھاتا ہے جن میں چیپوٹل اور میک ڈونلڈز شامل ہیں اور صارفین کو اشیاء کے مینو میں سے انتخاب کرنے کی اجازت دیتا ہے۔) اوبر ایپ استعمال کرنے والے صارفین کے لئے صرف اوبر رش تقریب ہی آزمائش کی طرح ہی رہے گا - آپ درخواست کرسکتے ہیں ان لمحوں کیلئے ذاتی کورئیر جب آپ کو آپ کی برساتی بارش کی ضرورت ہو۔
اوبر رش کا اصل کاروبار پورے شہر میں چھوٹے کاروباروں کے لئے ترسیل کا بیڑا بننا ہوگا۔
اگر دوپہر کے کھانے کے اوقات میں اگر کوئی ریستوراں ڈلیوری آرڈر لے کر آ جاتا ہے تو ، وہ اوبر رش مرچنٹ پلیٹ فارم پر سائن ان کرسکتا ہے اور اس کے لئے آرڈر دینے کے لئے ایک کورئیر کو اپنی دہلیز پر طلب کرسکتا ہے۔ اگر ایک چھوٹا سا دکان اپنے لباس یا کتابوں کے لئے یومیہ ڈیلیوری شامل کرنا چاہتا ہے تو ، یہ اسے ترسیل کے اختیارات کے طور پر شامل کرسکتا ہے (سست معیاری انتخاب کے مقابلہ میں)۔
جہاں اوبر سب سے زیادہ موثر ہوجاتا ہے ، اور زیادہ تر فیڈ ایکس یا یو پی ایس کی طرح ، متعدد کاروباروں سے متعدد پیکیج لینے کی صلاحیت میں ہے۔
زیادہ تر صارفین کو معلوم نہیں ہوگا کہ انہوں نے کسی ایسے کاروبار کو بلایا ہے جس نے اوبر رش کا استعمال کیا ہے جب تک کہ وہ چیک آؤٹ نہ کریں اور ٹیکسٹ میسج موصول نہ کریں جب تک کہ ان کی فراہمی ٹریک ایبل لنک کے راستے پر ہے۔
سہولت کے اخراجات
سہولت ایک قیمت پر آتی ہے ، لیکن اوبر کے تجربے سے اوبر رش کو حقیقی کاروبار میں تبدیل کرنے کے اوبر کے فیصلے سے اس کے کاروباری ماڈل پر اعتماد ظاہر ہوتا ہے۔
کاروباروں میں اوبر رش کے لئے سائن اپ کرنے کے لئے اوبر کو ادائیگی نہیں کرنا ہوگی۔ ہر اوبر رش کی ترسیل میں مرچنٹ کو 5 سے 7 $ تک لاگت آئے گی۔ اوبر ڈرائیور کو اس فیس کے 75٪ سے 80٪ تک ادا کرے گا اور باقی رقم بھی رکھے گا۔ یہ تاجروں پر منحصر ہوگا کہ آیا وہ جیب سے رقم کی فراہمی کی قیمت ادا کرنا چاہتے ہیں یا صارفین کے ذریعہ ادا کردہ آرڈر میں شامل کرنا چاہتے ہیں۔ Uber کو اس کا حصہ بہرحال مل جاتا ہے۔
آن ڈیمانڈ کی ترسیل کے لئے اس کا سب سے براہ راست حریف پوسٹ پوسٹس ، اسی طرح کا ماڈل استعمال کرتا ہے ، جس میں ہر فروخت کی کل قیمت کا ایک کٹ لیا جاتا ہے۔ پوسٹ پوسٹس سی ای او باسٹین لہمن کہتے ہیں کہ کمپنی اپنی ہر فراہمی پر تقریبا about 20٪ مجموعی منافع کا فرق بناتی ہے اور 2016 میں منافع بخش ہونے کی راہ پر گامزن ہے۔
اگرچہ دونوں کمپنیاں قیمت کی جنگ میں ختم ہوسکتی ہیں ، لیکن وہ آخر کار دو مختلف زاویوں سے ترسیل کے قریب پہنچ رہی ہیں۔ پوسٹ میٹ کے ساتھ ، آپ پوسٹ میٹ سے آرڈر دیتے ہیں۔ اوبر رش کے ساتھ ، آپ کاروبار سے آرڈر دیتے ہیں ، اور اوبر پس منظر میں ترسیل کو سنبھالتے ہیں۔
اوبر رش کی ابتدائی لانچ تین شہروں تک محدود ہوگی: شکاگو ، سان فرانسسکو اور نیو یارک۔ سان فرانسسکو میں ، پیکیجز موٹر سائیکل کورئیرز اور کاروں کے اختلاط کے ذریعے فراہم کیے جائیں گے۔ شکاگو کے لئے ، یہ صرف کاریں ہیں ، جبکہ نیویارک کی ترسیل سائیکلوں کا استعمال کریں گی یا پیدل چلیں گی۔
ابھی کے لئے ، پیکیجز اور مسافر الگ الگ سواری کریں گے ، اور اوبر رش کوریئرز کو ان علاقوں کو احاطہ کرنے کے لئے خصوصی تربیت حاصل ہوگی جیسے انہیں ترسیل کے لئے کتنا وقت انتظار کرنا چاہئے یا اپنی کاروں کو کسی ریستوراں کے باہر کھڑا کرنا ہے۔ اوبر کو موٹرسائیکل میسنجرز اور ڈرائیوروں کے ایک بڑے حصے کے لئے لڑنا ہوگا ، خاص طور پر ابتدا میں جب دونوں آپس میں مکس نہ ہوں۔
اگر اوبر بڑے پیمانے پر سپلائی ، طلب اور کارکردگی میں توازن قائم کرسکتا ہے تو ، پھر اصل خطرہ UPS اور FedEx جیسے بڑے ترسیل کمپنیاں کو ہوسکتا ہے اگر صارفین ایک سستا اور تیز یومیہ ترسیل کے اختیارات کا انتخاب کرنا شروع کردیں - جس سے آپ ٹریک کرسکیں۔ اس کے جیسے یہ پہنچایا جارہا ہے۔
یہ کہانی پہلے شائع ہوا بزنس اندرونی .
