اہم وژن 2020 پہلے ہوائی جہاز میں سواری کریں جو کوئی بھی پرواز کرسکتا ہے

پہلے ہوائی جہاز میں سواری کریں جو کوئی بھی پرواز کرسکتا ہے

تقریبا a ایک دہائی کی توقع ، تحقیق اور ترقی ، سخت ٹیسٹ پروازیں ، اور costs 100 ملین لاگت کے بعد ، آئکن ہوائی جہاز ، کیلیفورنیا کے واکاولی میں مقیم صارف طیارہ ساز کمپنی نے اپنا پہلا طیارہ ، A5 بیچا ہے۔ آئیکن پہلے ہی 1،500 پری آرڈرز سے 400 ملین ڈالر لے کر آیا ہے ، اور اب اگلے تین سالوں میں ان کو بھرنے کی کوشش میں پیداوار بڑھا رہا ہے۔

اس ہفتے ، آئیکن ، جو 2014 میں انکارپوریٹڈ کی 25 سب سے زیادہ جرات مندانہ کمپنیوں میں سے ایک کے طور پر درج کیا گیا تھا ، لایا انکارپوریٹڈ نیو یارک سٹی میں دریائے ہڈسن کے کنارے پرکشش اسپورٹس طیاروں کی ڈیمو پرواز پر۔ اس کے کنٹرول میں کرک ہاکنس تھا ، جو فضائیہ کا ایک سابق ایف 16 پائلٹ تھا جس نے 2006 میں اسکیٹ بورڈ ڈیزائنر اسٹین اسٹرینڈ کے ساتھ آئیکون کی بنیاد رکھی تھی۔ بظاہر جیسے ہی وہ ہوائی جہاز کی لاٹھی سے پیچھے کھینچتا ہے ، چھوٹے ، دو سیٹر سے ایک ہزار فٹ اوپر کی ٹہنیاں جارج واشنگٹن برج اور 100 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے دریا کے اوپر جنوب میں اڑتا ہے۔

'ہمارے بنیادی طور پر ، ہم ایک مستند ہواباز کمپنی ہیں۔ ہم وہی ہیں جو ہوا بازی کا مطلب تھا - چاہے آپ لڑاکا پائلٹ ہو یا تجارتی پائلٹ یا کھیل کا پائلٹ ، اس طرح کی اڑان ہی ہر پائلٹ کو بچپن میں ہی متاثر کرتی ہے ، 'ہاکنس کا کہنا ہے کہ مجسمہ برائے لبرٹی کے ارد گرد کی ایک لپ اور اس کے بعد ہموار بحیثیت ریشم ہڈسن پر واپس اتر رہا ہے۔

1،000 پاؤنڈ وزنی اور 34 فٹ پروں کا کھیل کھیلنا ، A5 اسپورٹس کار ، ایک اسپیڈ بوٹ اور ہوائی جہاز کے مابین ایک مرکب ہے۔ اس کا سٹرپڈ ڈاؤن کنٹرول پینل ، جو روایتی طیارے کی نسبت کار سے ملتا جلتا ہے ، آئیکون کے 40 فیصد صارفین کے لئے پڑھنے اور اس پر قابو رکھنا آسان ہے جو پائلٹ نہیں ہیں۔ ہوائی جہاز کو ہوائی اڈے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے اور کسی ٹریلر میں فٹ ہونے کے لئے جوڑا جاسکتا ہے ، مؤثر طریقے سے کسی کو بھی ایئرویز کو کھولنا۔ (کوئی بھی ، یعنی ، جس کے پاس کھیلوں کا پائلٹ لائسنس ہے اور وہ $ 197،000 کا قیمت کا متحمل ہوسکتا ہے۔)

یہ پہلا اور واحد ہوائی جہاز بھی ہے جو ایف اے اے کے ذریعہ اسپن مزاحم سے تصدیق شدہ ہے۔ یہ ٹیکنالوجی 1980 کی دہائی میں ناسا کے ذریعہ ثابت ہوئی تھی ، لیکن اس سے قبل کسی بھی کمپنی نے فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کے معیار پر پورا نہیں اترا۔

'ہم نے اپنے آپ سے پوچھا ، کیوں طیارے اب بھی اسپن سے نمٹ رہے ہیں؟ ہاکنز کا کہنا ہے کہ ہنگامی صورتحال سے صحت یاب ہونے والے کامل پائلٹوں کی ضرورت کے بجائے ، ہم ایسا ہوائی جہاز کیوں نہیں بناتے جو گھماؤ نہیں۔ 'اس کا مطلب یہ ہے کہ اگر پائلٹ غلطی کرتا ہے تو ہوائی جہاز بہت ہی معاف کر رہا ہے۔ ہوائی جہاز آپ کو تمام انتباہی نشانیاں دے گا ، لیکن اگر آپ پریشانی میں رہیں تو طیارہ اپنا کنٹرول کھو نہیں کرے گا اورآسمان سے باہر نہیں نکلے گا۔ وہ صرف شکایت کرتی رہیں گی اور اڑتی رہیں گی۔ '

ٹکنالوجی کا دوسرا اہم ٹکڑا جو طیارے کو محفوظ اور اڑنا آسان بناتا ہے وہ حملہ کا گوج کا زاویہ ہے ، جو آپ کو بتائے گا کہ اگر آپ کو رکنے کا خطرہ ہے۔ ہوا بازی کی صنعت کے لئے اپنی نوعیت کا یہ پہلا آلہ ہے۔

ہاکنس کا کہنا ہے کہ ذاتی پرواز کا دور افق پر ہے۔ اگرچہ انہوں نے آئیکن کے مصنوعاتی روڈ کے نقشے کے بارے میں کوئی تفصیلات بتانے سے انکار کردیا ، لیکن ان کا کہنا ہے کہ A5 صرف کمپنی کی پہلی مصنوع ہوگی۔

ہاکنز کا کہنا ہے کہ 'اگلے 20 سال ہوابازی کا مستقبل آج کے مقابلے میں بالکل مختلف ہوں گے ،' یہ کہتے ہوئے کہ دنیا میں بدلنے والی جدت صرف محرک لوگوں کی ضرورت ہے۔ 'دو بائیسکل سوار رائٹ برادران نے ہوائی جہاز کے کوڈ کو توڑا۔ یہ سب کچھ دو کاروباری افراد نے لیا جو پرواز کے بارے میں پرجوش تھے۔ '