اہم شروع دنیا کے تیز ترین آغاز کے اندر: ہاس ایف 1 ، امریکہ کی فارمولہ 1 ریسنگ ٹیم

دنیا کے تیز ترین آغاز کے اندر: ہاس ایف 1 ، امریکہ کی فارمولہ 1 ریسنگ ٹیم

کب گینچر اسٹینر ، نو ٹیم کے پرنسپل ہاس ایف ون ٹیم ، نے کہا کہ 2016 کے سیزن میں اس کے افتتاحی سیزن کا ہدف پوائنٹس اسکور کرنا تھا (انفرادی ریس میں ٹاپ 10 میں کامیابی حاصل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے) ، انڈسٹری کے اندرونی لوگوں نے اپنا سر ہلا دیا۔

اور اچھی وجہ سے۔ پچھلے سالوں میں ، ایف 1 کی نئی ٹیموں نے اس ہدف کو نشانہ بنانے کے لئے جدوجہد کی۔ لوٹس اور ہسپیانیا کی دونوں ٹیمیں آ گئیں اور ایک بھی پوائنٹ اسکور کیے بغیر چلی گئیں ، اور ورجن / ماروسیا / مینور کی ٹیم نے کھیل میں اس کے چھ سیزن کے لئے ظاہر کرنے کے لئے صرف نویں مقام کا نتیجہ حاصل کیا۔

اور شروع سے فارمولا ون میں داخل ہونے والی پچھلی تین ٹیمیں سب کا کاروبار سے باہر ہوگئیں۔

پھر بھی سب کے تعجب کی بات ہے (سوائے امریکہ میں مقیم ہاس ایف ون ٹیم کے) انہوں نے 29 پوائنٹس حاصل کیے ، جس میں بحرین میں اس کی دوسری دوڑ میں صرف پانچویں پوزیشن حاصل کرنا بھی شامل ہے۔ ابوظہبی میں اس ہفتے کے آخر میں سیزن کے اختتام کو آگے بڑھاتے ہوئے ، ٹیم نے 2017 میں 47 پوائنٹس حاصل کیے ہیں - اور اگر اس دوڑ میں معاملات خاص طور پر بہتر رہے تو کنسٹرکٹر چیمپئن شپ میں سیزن کو چھٹے مقام پر ختم کر سکتا ہے۔

تو کس طرح ایک اسٹارٹ ریسنگ ٹیم ہے - ایک مرسڈیز ، فیراری ، اور ریڈ بل کے آدھے سے کم بجٹ کے ساتھ ، اور صرف 206 کل ملازمین - ایسی انتہائی مسابقتی صنعت میں مشکلات کو مات دینے میں کامیاب؟

یہ جاننے کے لئے ، میں نے ہاس F1 کے کناپولس ، این سی ہیڈ کوارٹر ہاؤس ایف میں گنٹھر سے بات کی کہ ٹیم کی شروعات کیسے کی گئی ، وہ کیسے اور جین ہاس ( ہاس آٹومیشن ، سی این سی مشین ٹول کمپنی جین نے قائم کیا ، جس کی سالانہ آمدنی 1 بلین ڈالر سے زیادہ ہے) اس ٹیم کی خدمات حاصل کرنے کے نقطہ نظر کے بارے میں ...

اور جیسا کہ آپ دیکھیں گے ، ایف ون ٹیم شروع کرنا ایسا ہی ہے جیسے کوئی دوسرا کاروبار شروع کرنا۔

ایک طرح سے.

جین کے پاس ایک کامیاب NASCAR ٹیم تھی ( اسٹیورٹ ہاس ریسنگ ) لیکن وہ ایف ون ٹیم شروع کرنے کے خواہاں نہیں تھا۔ تو خیال کہاں سے آیا؟

میں 30 سال سے زیادہ دوڑ کر رہا ہوں۔ میں امریکہ میں ریڈ بل کے لئے نیسکار ٹیم شروع کرنے آیا تھا۔ پھر میں نے اپنا کاروبار شروع کیا۔

لیکن ہر وقت میں ایک امریکی ایف ون ٹیم کے بارے میں سوچتا رہا۔ یہاں ایک نہیں تھا ، اور کھیل اتنا بڑا ہے ، میں نے سوچا کہ یہ صحیح شخص کے ل a ایک بہترین موقع ہوگا۔

تو میں نے ایک بزنس پلان لکھا۔ میں انڈسٹری کے تمام لوگوں کو جانتا ہوں ، میں ٹیم کو اکٹھا کرنے کا طریقہ جانتا تھا ، مجھے تمام قواعد و ضوابط کا پتہ تھا ... اور میں نے اسے دیکھنے کے ل. دیکھنے میں کوئی دلچسپی رکھتا ہے۔

کوئی نہیں تھا۔ (ہنستا ہے)

پھر میں نے جو کسٹر سے بات کی ، جو اس وقت جین کے ساتھ اپنی ناسکار ٹیم میں کام کر رہا تھا۔ میں جین کو نہیں جانتا تھا لیکن میں جو کو جانتا تھا ، لہذا میں نے اس سے پوچھا کہ یہ دیکھنے کے ل Gene جین کو دلچسپی ہے یا نہیں۔ جین نے کہا ، 'آئیے اس کے بارے میں بات کریں' ، اور ہم نے دو سے ڈھائی سال کی مدت میں بات کی ... اور آخر میں اس نے کہا ، 'میں یہ کرنا چاہتا ہوں۔'

اس کے بارے میں بات کرنے میں طویل عرصہ ہے۔

ایف ون ٹیم شروع کرنے میں بہت پیسہ لگتا ہے۔ تم چاہئے کچھ دیر اس کے بارے میں بات کریں۔ (ہنستا ہے)

اس کا فیصلہ کرنا ایک چیز ہے۔ دراصل یہ کرنا ایک اور بات ہے۔ آپ نے کہاں سے آغاز کیا؟

آپ ریس ریس ٹیم اسی طرح شروع کرتے ہیں جیسے آپ 'عام' کاروبار شروع کرتے ہیں۔

لیکن اس میں کچھ مستثنیات ہیں۔ F1 میں آپ کو لائسنس کی ضرورت ہوتی ہے ، جو حاصل کرنا آسان نہیں ہے۔ بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ وہ ایف 1 ٹیم شروع کرسکتے ہیں ، لیکن آپ کو بہت سارے اجزاء رکھنے کی ضرورت ہے۔ اور زیادہ تر لوگوں میں ایک یا دو اجزاء کی کمی ہوتی ہے۔ پیسہ یقینا ان میں سے ایک ہے ، لیکن بہت سے لوگوں میں سب سے بڑا اجزاء پیسہ کی تفہیم ہے اور ریسنگ

ان لوگوں کو تلاش کرنا مشکل ہے جن کی ضرورت کی رقم ہے اور ریسنگ کا تجربہ - لیکن جین کے پاس وہ ہے۔ اس کے پاس NASCAR ٹیم ہے۔ اسے معلوم تھا کہ وہ کس چیز میں داخل ہو رہا ہے۔

ایسا ہی ہے جیسے آپ اور میں نے سلیکن ویلی میں جاکر سیل فون کا کاروبار کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ اس کے ساتھ گڈ لک۔ ہم ناکام ہوجاتے۔ (ہنستا ہے)

جین اسے سمجھتا ہے۔ اسے معلوم تھا کہ وہ کیا کر رہا ہے۔

ایف آئی اے (کھیل کے لئے لائسنسنگ ادارہ) صرف لائسنس نہیں دیتا ہے۔

یقینی طور پر لائسنس حاصل کرنا آسان نہیں ہے۔ آپ کو تمام اسناد کی ضرورت ہے ، آپ کو صحیح لوگوں کی ضرورت ہے ، آپ کو یہ ثابت کرنے کے لئے صحیح رقم کی ضرورت ہے کہ آپ کاروبار کو ایک مدت کے لئے برقرار رکھ سکتے ہیں ، آپ کو مالی گارنٹی فراہم کرنے کی ضرورت ہے ... یہ انتہائی مشکل ہے۔

تو ہم نے اس کے ساتھ شروعات کی۔ ہم اپنی پریزنٹیشن دینے سوئٹزرلینڈ گئے تھے ، جو اسکول جانے کے مترادف تھا۔ میں واقعتا there وہاں بیٹھے تمام لوگوں کو جانتا تھا کیونکہ میں اتنے لمبے عرصے سے ریس میں مصروف تھا ... اور اب مجھے انہیں بتانا پڑا کہ ہم یہ کام کرسکتے ہیں۔ یہ بہت عجیب بات تھی۔ (ہنستا ہے)

لیکن یہ اس عمل کا حصہ ہے ، اور میرے خیال میں یہ ایک عمدہ عمل ہے۔ اس سے کاروبار کم ہوتا ہے ، جو کھیل کے ل good اچھا ہے۔ اگر آپ پیچھے مڑیں تو کھیل میں داخل ہونے والی آخری ٹیم جو اب بھی موجود ہے سوبر ہے ، اور وہ ٹیم 25 سال کی ہے۔ باقی تمام ٹیمیں جو ان کے بعد کھیل میں آئیں۔

لہذا ایف آئی اے قدرتی طور پر محتاط رہتی ہے کہ نئی ٹیموں کو داخلہ دے ، نہ کہ وہ انہیں چاہتے ہیں ... بلکہ اس لئے کہ اگر وہ یہاں موجود ہیں اور پھر چلے گئے ہیں تو اس کھیل سے کیا فائدہ ہوگا؟ وہ لائسنسوں سے بہت حفاظت کرتے ہیں ، اور اچھی وجہ سے۔

تو ایک بار جب آپ کے پاس لائسنس ہوجائے گا ...

پھر ہم نے وہ کام کرنا شروع کیا جو آپ کسی دوسرے کاروبار کے ل do کرتے ہیں۔ آپ سہولیات تلاش کرتے ہیں۔ ہم انگلینڈ گئے سہولیات تلاش کرنے کے لئے گئے تھے کہ ہم کرایہ حاصل کرسکتے ہیں اور تینوں کی ایک مختصر فہرست بنائی۔

پھر جین ان کو دیکھنے کے لئے آرہا تھا ، اور جس دن ہمارے جانے سے ایک دن پہلے معلوم ہوا تھا کہ ماریشیا دیوالیہ ہو رہا ہے اور نیلامی ہو رہی ہے۔ تو ہم نے اسے چیک کیا اور جین نے پوچھا کہ کیا وہ عمارت بیچ رہے ہیں۔ ان کا کہنا تھا کہ یہ عمارت نیلامی کا حصہ نہیں ہے کیونکہ وہ عمارت کو لیز پر دے رہے تھے۔ لہذا ہم نے مالک سے رابطہ کیا اور عمارت خرید لی۔

رد عمل ظاہر کرنے کی صلاحیت بہت ضروری ہے۔ جین بہت کاروباری ہے۔ جب وہ مواقع دیکھتا ہے ، تو وہ ان پر چھلانگ لگا دیتا ہے۔

تب میں نے لوگوں سے عملے کی بھرتی کے لting رابطہ کرنا شروع کیا ، بالکل اسی طرح جب آپ کوئی دوسری کمپنی شروع کریں گے۔ آپ عملہ تیار کرتے ہیں ، مواد خریدتے ہیں ، منصوبے بناتے ہیں ... ریس ٹیم شروع کرنا ایسا ہی ہے جیسے کوئی دوسرا کاروبار شروع کریں۔ یہ تھوڑا سا زیادہ پیچیدہ ہوسکتا ہے ، خاص طور پر منطقی طور پر ، لیکن اگر آپ اس سے پہلے کام کر چکے ہیں اور پیچیدگی کو سمجھتے ہیں تو آپ اسے انجام دے سکتے ہیں۔

آپ کا اصل کاروباری منصوبہ اصل عملدرآمد کے کتنا قریب تھا؟

وقت کے لحاظ سے ہم بہت قریب تھے۔ آپ کو اس کی ضرورت ہوگی کیونکہ ریسنگ میں آپ نقطہ اغاز کو منتقل نہیں کرسکتے ہیں۔ کسی کاروبار میں آپ یہ کہہ سکتے ہیں کہ ، 'ہم نے جنوری میں لانچ کرنے کا منصوبہ بنایا تھا ، لیکن ہمیں اسے مارچ تک پیچھے دھکیلنے کی ضرورت ہے ...' اور یہ ٹھیک ہے ، خاص طور پر اگر بہت جلد لانچ کرنے کا مطلب ہے کہ یہ غلط ہو جائے۔

ایف ون میں ، پہلا ٹیسٹ فروری میں بارسلونا میں ہے ، اور اگر آپ ظاہر نہیں کرتے ہیں تو ... آپ ناکام ہوجاتے ہیں۔ آپ نے ضمانت دی ہے کہ معاہدہ اور مالی طور پر آپ وہاں ہوں گے۔ لہذا آپ تاریخ کو کھو نہیں سکتے ہیں۔

مالی طور پر ہم اپنے تخمینے سے تھوڑا سا تھے ، صرف اس وجہ سے کہ ایف ون بہت پیچیدہ ہے اور ہر سال لاگت بڑھ جاتی ہے کیونکہ پیچیدگی زیادہ سے زیادہ ہوتی جاتی ہے۔ میرا کاروباری منصوبہ '12 یا '13 کار پر مبنی تھا ، اور ہم نے 2016 میں شروع کیا تھا۔ اس نے کافی فرق کرلیا۔

جین نے اسے سمجھا ، اور وہ اس کے ساتھ ٹھیک تھا۔

آپ اسٹارٹ اپ تھے آپ کو ٹیم بنانے کی ضرورت تھی لیکن آپ کو معلوم تھا کہ آپ ابھی جیتنے والے نہیں ہیں۔ لہذا آپ کو لوگوں کو کسی چیز کی تعمیر کا حصہ بننے پر راضی ہونا پڑا ، اور ایسے لوگوں کو بھی چننا پڑے گا جو مرسڈیز کے ل work کام نہیں کرتے تھے جہاں ان کے پاس لامحدود وسائل دکھائی دیتے ہیں۔ لہذا آپ چننے کے بارے میں کیسے گئے؟ صحیح لوگ؟

پہلے ، میرے اچھے رابطے ہیں۔ کچھ 'بیس' لوگ ہیں جن کے ساتھ میں نے کئی سالوں سے کام نہیں کیا تھا ، لیکن مجھے معلوم تھا کہ وہ اس کام کے ل right ٹھیک ہیں۔

ان لوگوں کا جو بڑی ٹیموں سے آیا ہے ، جو ایک چھوٹی ٹیم میں 'نیچے' آئے تھے ، ان کے لئے یہ واقعتا 'اپ' ہے کیونکہ پہلے وہ اپنے کیریئر کو آگے بڑھا سکتے تھے۔ کچھ لوگ بلی کی دم سے کہیں زیادہ ماؤس کا سر بن جاتے ہیں۔ (ہنستا ہے)

دوسرے اپنی مہارت کو ظاہر کرنے کا موقع چاہتے تھے۔ کسی بڑی ٹیم میں ، آپ شاید 10 افراد میں شامل ہوں۔ یہاں ، ہمارے پاس صرف ایک ہی تھا: اگر آپ کچھ اچھ doا کرتے ہیں تو ، آپ کو معلوم ہوگا۔ بہت سارے لوگ یہ چیلنج چاہتے ہیں۔

یہی وہ چیز تھی جو لوگوں میں سب سے زیادہ متوجہ ہوتی تھی۔ ہمیں ایک چھوٹی سی ٹیم کے ل very بہت اعلی درجے کے لوگ ملے ، خاص طور پر کچھ لوگوں کو یہ سوچنے کی ضرورت ہے کہ کیا ہم اسے بنا لیتے ہیں - آخرکار ، نئی نئی ٹیمیں کاروبار سے باہر ہو گئیں۔ لیکن ایک بار ہم نے رومن گروسجن پر دستخط کیے ، جو ایک اچھی طرح سے قائم ڈرائیور ہے ، جس نے ہمیں قابل اعتماد بنا دیا۔

اور یہ لفظ تیزی سے پھیل گیا کہ ہم صحیح کام کررہے ہیں۔ انگلینڈ میں ہمارا اڈہ 'موٹرسپورٹ ویلی' میں ہے ، اور ایک بار وہاں کے لوگوں نے دیکھا کہ ہم صحیح کام کر رہے ہیں ... ہم لوگوں کا ایک بہت بڑا گروہ اپنی طرف راغب کرسکتے ہیں۔

اور آپ کا کاروبار حیرت انگیز طور پر کم ہے۔

آپ ٹھیک ہیں. ہم نے بہت سارے لوگوں کو کھویا نہیں ہے۔ ہمارے پاس کچھ کاروبار ہوا ، لیکن ریسنگ میں یہ معمول ہے۔ ریسنگ میں ، پڑوسی کا گھاس ہمیشہ تھوڑا سا سبز نظر آتا ہے۔ (ہنستا ہے)

بہت سارے عظیم لوگ ہیں جو اس قسم کا چیلنج چاہتے ہیں۔ وہ صبح اٹھ کر سخت محنت اور تخلیقی بننا چاہتے ہیں اور حقیقی اختیار اور ذمہ داری رکھتے ہیں ... اور نہ کہ صرف کسی بڑے گروپ کا حصہ بنیں۔ وہ مہتواکانکشی ہیں ، اور وہ کھیل کو پسند کرتے ہیں۔

مہتواکانکن کی بات کرتے ہو ، آپ اہداف کیسے طے کرتے ہیں؟ آپ نے مشہور کہا کہ آپ نے پہلے سیزن میں پوائنٹس اسکور کرنے کا ارادہ کیا ہے۔ آپ نے فیصلہ کیا کہ آپ نے کیا سوچا کہ آپ حاصل کرسکیں گے؟

زیادہ تر یہ گٹ کے احساس اور تجربے سے آیا ہے۔ مجھے معلوم تھا کہ ہمارے پاس کیا ہے ، اور میں جانتا ہوں کہ ہم کیا حاصل کرسکتے ہیں۔

ہم جانتے تھے کہ ہم فاریاری ، مرسڈیز یا ریڈ بل کا مقابلہ نہیں کرسکتے ہیں۔ باقی تمام ٹیمیں ، ہمیں لگا کہ ہمیں مقابلہ کرنے کے قابل ہونا چاہئے۔ اور ہم کرتے ہیں۔ ہم مرکب میں ہیں۔ ہم اختلاط کے اوپری آخر میں نہیں ہیں ، لیکن ہم وسط میں ہیں ، اور یہ ہم نے پہلا مقصد طے کیا تھا۔

اگلا مقصد ہمیشہ بلند رہنا ہوتا ہے ، لیکن ہم جانتے ہیں کہ ہم پہلے تین میں نہیں آسکتے۔ اسی لئے میں امید کرتا ہوں کہ ایف ون اور نئے مالکان لاگت پر قابو پانے اور رقم کو تھوڑا سا زیادہ مساویانہ انداز میں تقسیم کرکے کچھ اور برابری پیدا کرنے کی کوشش کریں۔

اگر ایسا ہوتا ہے تو ، ہمارے پاس اچھا موقع ہے کیونکہ ہم بہت ہی موثر ہیں۔ ہم بہت دبلے ہیں۔

اس وقت ہم million 400 ملین کے بجٹ کا مقابلہ نہیں کرسکتے ہیں۔ کیا ہم واقعی میں کرنا چاہتے ہیں؟ نہیں.

اس سال آپ کے اوپر اتار چڑھاو ہے ، جس کی توقع کی جاسکتی ہے۔ ٹیم کے حوصلے کے تناظر میں ، کیا اس کا انتظام کرنا مشکل ہے؟ کیا لوگ بہت نیچے آ جاتے ہیں ، یا بہت اوپر ہوتے ہیں؟

اس سال ہمارے اتار چڑھاؤ گذشتہ سال سے بہتر ہیں ، لہذا وہیں ہے۔ (ہنستا ہے)

ہمارے لوگ جو سمجھتے ہیں وہ یہ ہے کہ مڈفیلڈ میں ہر ٹیم میں اتار چڑھاو ہوتا ہے۔ ولیمز ایک دوڑ میں پوڈیم پر ختم ہوا اور اگلی دوڑ میں آخری رہا۔

کیوں؟ اگر ہمیں جوابات معلوم ہوتے ، ہمارے پاس اتار چڑھاؤ نہیں ہوتے۔ (ہنستا ہے)

یہاں تک کہ بڑی ٹیموں میں اتار چڑھاؤ بھی موجود ہیں۔ کبھی کبھی مرسڈیز فاریاری سے ڈیڑھ سیکنڈ تیز ہوتی ہے ، پھر اچانک وہ آدھے سیکنڈ میں زیادہ آہستہ ہوجاتے ہیں۔ یہاں تک کہ وہ کار کو سمجھنے کے لئے جدوجہد کرتے ہیں۔

لیکن آپ کے سوال کا جواب دینے کے لئے ، ہمارے لوگ اتنے سمجھدار ہیں کہ ریسنگ کس طرح کام کرتی ہے۔ یہاں تک کہ اگر ہمارے پاس ایک طویل مدت ہے ، لیکن یہاں کام کرنے والے لوگوں کو معلوم ہے کہ ہم اپنی پوری کوشش کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔ وہ جانتے ہیں کہ ہم جدوجہد نہیں کر رہے ہیں کیونکہ ہم ایک خراب ٹیم ہے۔ وہ جانتے ہیں کہ ہم جدوجہد نہیں کر رہے ہیں کیونکہ ہم بیوقوف ہیں۔

یہ اتنا سخت کھیل ہے۔ آپ کو اپنے لوگوں کو برقرار رکھنے کی ضرورت ہے ، اور مجھے لگتا ہے کہ ہم اس کا انتظام بہت اچھی طرح کرتے ہیں۔

بہتری کے معاملے میں آپ کیا فیصلہ کریں گے؟

ریسنگ میں ، یہ بہت آسان ہے: آپ یہ تجزیہ کرتے ہیں کہ آپ کہاں کمزور ہیں ، اور پھر آپ کام کرتے رہتے ہیں۔

ہم بریک ڈینامکس اور ایرروڈینکس کے شعبوں میں عملہ بھرتی کررہے ہیں ، ہمارے پاس اب معیار کے لحاظ سے لوگوں کا ایک اچھا گروپ ہے۔ اور مقدار ہم مقدار کے لحاظ سے پچھلے سال تھوڑا سا کمزور تھے لہذا ہم نے اپنے عملے میں اضافہ کیا۔

ہمیں اس سے بہتر ہونے کی بھی ضرورت ہے جس کو میں ٹائر مینجمنٹ کہتا ہوں ، جس میں بریک ڈائنامکس بھی شامل ہے ، اور یہی وہ چیز ہے جو ہم ابھی بھرتی کررہے ہیں۔

لیکن کسی بھی کاروبار کی طرح ، آپ اپنے کمزور ترین علاقوں کا تعین کرتے ہیں اور یہی آپ کام کرتے ہیں۔ یہ آپ کا کام ہے۔

کیا یہ کرنا مشکل ہے کیوں کہ آپ کو فاریاری سے انجن ملتے ہیں اور آپ کی چیسیس دلالارا سے ملتی ہے؟ کیا اس سے آسان تر اور مشکل تر بہتر بنانے کے طریقے ڈھونڈتے ہیں؟

میرے خیال میں یہ حقیقت میں مثبت ہے۔

چیسس تیار کرنے کے ل you ، آپ انفراسٹرکچر رکھ سکتے ہیں ، لیکن دالارا انفراسٹرکچر ہے ... اور ہمیں کار بنانے کی ضرورت نہیں ہے اور اس پر توانائی اور سوچنے کا وقت ضائع کرنا نہیں ہے۔ ہم اپنا وقت تیزی سے چلانے کے ل use استعمال کرتے ہیں۔

چیسیس اس کا ایک حصہ ہے ، لیکن ہم نے ڈیزائن کیا ہے کہ ڈیلارا کے لوگوں کے ساتھ ، اور ہماری ڈیزائن ٹیم دالارا کے پیرما ہیڈکوارٹر میں سرایت کر چکی ہے ، لہذا بالآخر ہم اس کے ذمہ دار ہیں۔

ایک اور مثال: ہم فاریاری سے معطلی خریدتے ہیں۔ معطلی کے ساتھ جو فائدہ آپ کر سکتے ہیں وہ کم سے کم ہیں ، اور ویسے بھی فیراری کو برا نہیں ہے۔ وہ ریس جیتتے ہیں۔ اگر ہمارے پاس فیراری معطلی اتنا اچھا نہیں ہے تو ، مجھے لگتا ہے کہ ہم خواب دیکھ رہے ہیں۔ (ہنستا ہے)

آپ جس چیز کو خرید سکتے ہو اس کے لئے ضرورت سے زیادہ توانائی اور زیادہ رقم خرچ کرنے کا کوئی معنی نہیں ہے۔

بالکل ٹھیک اسٹیئرنگ ریک لے لو یہ حیرت انگیز طور پر پیچیدہ ہے۔ اگر ہم خود ڈیزائن کرنے کا فیصلہ کرتے ہیں تو ہمیں ڈیزائنرز ، انجینئرز ، ٹیسٹ کے سازوسامان کی ضرورت ہوتی ہے ... اور اگر آپ اسے کامل بناتے ہیں تو آپ اسی اسٹیئرنگ ریک کو فیراری کی طرح ختم کردیتے ہیں۔ اسٹیئرنگ ریک پہلے ہی اتنی اونچی سطح پر موجود ہیں کہ واقعی میں کوئی فائدہ نہیں ہوا ہے۔

یہ ہمارے کاروباری منصوبے کا حصہ تھا۔ جین یہ کہتے ہوئے بہت اچھا ہے ، 'اگر ہم اسے خرید سکتے ہیں تو ہم اسے کیوں بنائیں گے ، خاص طور پر اگر ہم اس سے بہتر چیز نہیں بنا سکتے ہیں۔' آپ کے اپنے اسٹیرنگ ریک کو ڈیزائن کرنے میں کم پھانسی دینے والا پھل نہیں ہے۔

اس کا مطلب ہے کہ آپ کو یہ کہنے کے لئے کافی حد تک شائستہ ہونا پڑے گا کہ 'میں بہتر کام نہیں کروں گا - اور میرے پاس دوسری چیزیں ہیں جن پر مجھے توجہ دینے کی ضرورت ہے۔'

کچھ لوگ کہیں گے ، اگرچہ ، 'اگر یہ یہاں نہیں بنایا گیا تھا تو ، یہ اتنا اچھا نہیں ہے۔'

یہ سمجھنے میں عاجزی کی ضرورت نہیں ہے کہ آپ کچھ بہتر نہیں کرسکتے ہیں۔ کبھی کبھی یہ سوچنا مغرور ہوتا ہے کہ آپ کچھ بہتر کرسکتے ہیں۔

یہ عاجز نہیں ، ذہین ہے۔ کبھی کبھی آپ کو آسان سوچنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

آئیے پہلے سال کی طرف واپس جائیں۔ سب سے بڑا چیلنج کیا تھا؟

بہت سے لوگوں نے مجھ سے یہ نہیں پوچھا ہے۔ اس سے پوچھنے کا دوسرا طریقہ یہ ہے کہ ، 'آپ مختلف طریقے سے کیا کریں گے؟'

زیادہ نہیں. میں بہت زیادہ تبدیلی نہیں لائے گا کیونکہ مجھے لگتا ہے کہ ہم نے جو حاصل کیا ہے اس کی بنیاد پر ہم نے بہت عمدہ کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ ہم نے پیسہ ضائع نہیں کیا۔ یہاں کچھ بھی نہیں ہے جہاں میں یہ کہہ سکتا ہوں ، 'ارے ، ہم واقعی یہاں بدظن ہوگئے ہیں۔'

لیکن مجھے یہ کہنا چاہئے۔ میں یہ ایک طویل عرصے سے کر رہا ہوں۔ اگر ہمیں متعدد چیزیں ہوتی جنہیں ہمیں مختلف طریقے سے کرنا چاہئے تھا ، مجھے نوکری میں نہیں ہونا چاہئے۔ (ہنستا ہے)

کھیل کے مختلف پہلوؤں میں وقت اور تجربہ رکھنے کا یہی فائدہ ہے۔

ہم ہمیشہ وہی کرتے تھے جو ہم کہتے تھے کہ ہم کرنے جا رہے ہیں۔ ہم نے کہا کہ ہم پہلے ٹیسٹ کے لئے تیار ہوں گے۔ ہم نے کہا کہ ہم پہلی ریس کے لئے تیار ہوں گے۔ اور ہم تھے۔

اس سال ہم زیادہ تیار تھے ، اگر یہ موجود ہے تو ، اور ہم بہتر منظم تھے ... لیکن یہ بڑھتے ہوئے حصہ ہیں۔ آپ اندر نہیں آسکتے اور کامل نہیں ہوسکتے۔ لوگوں کو جیل کرنا پڑتا ہے۔ سسٹم کو جیل کرنا پڑتا ہے۔ ایف 1 ٹیم انتہائی پیچیدہ ہے: نہ صرف کار بلکہ پوری تنظیم ، تمام رسد ... یہ بہت پیچیدہ ہے۔

ہم نے کہا کہ ہم پہلے سال پوائنٹس حاصل کرنا چاہتے ہیں۔ بہت سے لوگ اس خیال پر ہنس رہے تھے کہ ہم پہلے سال میں پوائنٹس اسکور کریں گے۔ انہوں نے محسوس کیا کہ یہ غیر حقیقت پسندانہ ہے۔ لیکن ہم نے یہ کیا۔ ہم اس کے بارے میں نہیں چیخ رہے ہیں ، بلکہ ہم نے یہ کیا ہے۔

ہم نے کہا کہ ہم دوسرے سال مزید پوائنٹس حاصل کرنا چاہتے ہیں۔ ہم صرف وہی کرنے کی کوشش کرتے ہیں جو ہم کہتے ہیں ہم کریں گے۔

اگلے سال کے لئے کیا منصوبہ ہے؟

اس سے بھی زیادہ پوائنٹس اسکور کرنے اور بہتر ہوتا رہے۔

یہی کام ہم کر سکتے ہیں۔ جیسے ہی آپ F1 میں کھڑے ہوجاتے ہیں ، آپ جلدی سے پیچھے کی طرف چلے جاتے ہیں۔ یہ عام طور پر موٹر ریسنگ میں خاص طور پر لیکن خاص طور پر ایف ون میں سچ ہے کیونکہ یہاں زیادہ سے زیادہ لوگ اور زیادہ رقم اور زیادہ نمائش ہوتی ہے۔ سب کچھ بڑا ہے۔

اس کی رفتار سفاک ہے۔

کیا آپ لوگوں کو سخت پریشر کی وجہ سے جلانے کی فکر ہے؟

لوگ اس کھیل کو سمجھنے میں آتے ہیں ، لیکن یہ وہ چیز ہے جس کو سنبھالنے کے لئے ہم پوری کوشش کرتے ہیں۔

اور یہ صرف اور سخت ہوجائے گا۔ اگلے سال 21 ریس ہوں گی ، اور مجھے لگتا ہے کہ کسی دن ہم 22 سے 24 ریس کے دوران ہر موسم میں پہنچیں گے۔ اس سے زیادہ لاجسٹک کے معاملے میں انتہائی مشکل ہوگا۔ اس کے لئے کوئی ٹیم تیار نہیں ہے۔

ہم لوگوں سے دباؤ ڈالنے کے ل slowly آہستہ آہستہ اپنی ٹیم بنا رہے ہیں۔ اس سال ہم نے پانچ سے چھ افراد پر مشتمل ایک گروپ تیار کیا جسے ریس ٹیم (ٹریول ٹیم ، لہذا بولنے کے لئے) میں تیار کیا جاسکتا ہے۔ وہ بنیادی طور پر دکان پر کام کرتے ہیں ، لیکن وہ ایک سال میں دو سے چھ ریس کے درمیان بھر سکتے ہیں۔

ہم اس کے ساتھ تجربہ کر رہے ہیں ، اور اگر مستقبل میں ہمارے پاس زیادہ ریس لگیں گی تو ہمیں اس میں سے زیادہ کام کرنے کی ضرورت ہوگی۔

ریس کے اختتام ہفتہ میں ہفتے کے آخر سے بہت زیادہ وقت لگتا ہے۔

بالکل اور یہ بات ذہن میں رکھیں کہ جب تک ہم منظم ہوں اور شیڈول میں کسی بھی طرح کی توسیع کا منصوبہ بنائیں تب تک میرے پاس زیادہ سے زیادہ ریسوں کے خلاف کچھ نہیں ہے۔

مثال کے طور پر ، ہم سب کچھ ترتیب دینے سے پہلے عام طور پر ہفتے کے روز باہر جاتے ہیں۔ میں ایف ون کے لئے چاہوں گا کہ وہ ٹیموں کو منگل سے پہلے اپنے گیراج قائم کرنے کی اجازت نہ دیں۔ ہم کم دن میں یہ کر سکتے ہیں ... لیکن ابھی ، اگر آپ کا پڑوسی اسے کرتا ہے تو ، آپ کو اسے کرنے کی ضرورت ہے۔ (ہنستا ہے)

میں اس کو 'سستی' سیریز نہیں بنانا چاہتا ، لیکن ایسی چیزیں ہیں جن سے ہم زیادہ آسانی سے کام کرسکتے ہیں اگر ہم سب راضی ہوجائیں۔

کوئی بھی F1 میں دوسرے نمبر پر نہیں بننا چاہتا ہے کچھ بھی . ہم سب کو بہترین پٹ گن ، بہترین پٹ اسٹینڈ رکھنا چاہتے ہیں ... ہم سب واقعی مسابقتی ہیں۔

لیکن کچھ چیزیں جو مقابلہ کو بالکل بھی تبدیل نہیں کرتی ہیں ، ہم یقینی طور پر آسان بنا سکتے ہیں۔

ہاس کار پر ہے۔ آپ کو دوسرے کفیل مل سکتے ہیں ، لیکن کیا یہ جان بوجھ اس لئے ہے کہ جین یورپ میں ہاس آٹومیشن کی موجودگی میں اضافہ کر رہا ہے؟

ساڑھے آدھا ہے۔ ہم کفیلوں کا خیرمقدم کرتے ہیں ، لیکن اس کے لئے صحیح معاہدہ کرنے کی ضرورت ہے۔

جین اپنی کمپنی کو فروغ دینا اور اسے بین الاقوامی بینائی کی نمائش دینا چاہتا ہے ، لہذا وہ کچھ سالوں تک اس طریقے سے انجام دے رہا ہے جب تک کہ صحیح کفالت کرنے والوں کے ساتھ اس کام کی تعریف نہ ہو کہ ہم کیا کر رہے ہیں۔

ہم طویل مدتی کے بارے میں سوچ رہے ہیں۔

مرئی مصنوعات کار ہے ، لیکن ریسنگ لوگوں کا کھیل ہے۔ آپ کا کتنا کام قیادت ، ترقی ، وغیرہ پر مرکوز ہے؟

بہت تھوڑا سا - اور کبھی کبھی میں محسوس کرتا ہوں کہ میں کافی نہیں کرتا ہوں۔ میں بہت سفر کر رہا ہوں؛ اگر میرے پاس آفس میں زیادہ وقت ہوتا تو میں یہ اور بھی کروں گا۔

لیکن دوسری طرف ، ہمارے پاس اچھے لوگ ہیں۔ انہیں زیادہ نگرانی کی ضرورت نہیں ہے۔

ہماری ملاقاتیں ہوتی ہیں اور بہت زیادہ بات چیت ہوتی ہے ، اور ایک دو سالہ کمپنی کے لئے ، ہم اچھی طرح سے سنجیدہ ہیں۔ ہم دو براعظموں پر ہیں اور تین ممالک میں۔ اگر آپ کا ڈھانچہ آدھا مہذب نہیں ہے تو آپ گڑبڑ ہیں۔ (ہنستا ہے)

قیادت اہم ہے ، لیکن لوگوں کا معیار زیادہ اہمیت رکھتا ہے۔ وہ ڈھیلے سروں کا خیال رکھتے ہیں۔ وہ مسائل اٹھاتے ہیں اور مسائل حل کرتے ہیں۔ یہ وہ چیز ہے جو لوگ کاروبار میں کم قیمت رکھتے ہیں۔ یہ جاننا کہ آپ کا ساتھی کیا کر رہا ہے۔ چیزوں کو مرئی بنائیں ، تاکہ لوگ تین بار ایک ہی سوال پوچھنے میں وقت ضائع نہ کریں۔ جب چیزیں مرئی ہیں تو لوگوں کو پوچھنے کی ضرورت نہیں ہے۔ جب آپ جانتے ہو کہ چیزیں ہو رہی ہیں تو ، آپ چیزوں کو تلاش کرنے میں وقت ضائع نہیں کرتے ہیں۔

ہم اس کے لئے پوری کوشش کرتے ہیں ، لیکن بہتری کے لئے ابھی بھی بہت سی گنجائش ہے۔

آپ جو جانتے ہو اس کے بارے میں بات کرتے ہوئے: آپ کو کار سے بہت سارے ڈیٹا ملتے ہیں۔ آپ یہ جاننے کے ل what's کس طرح اہم ہیں ، اور کیا نہیں ہے ، آپ ان تمام معاملات کو کس طرح نبھائیں گے؟

یہ ایک ایسا علاقہ ہے جس میں ہم یقینی طور پر بہتری لاسکتے ہیں۔ ہمارے پاس بہت سارے ڈیٹا ہیں ، لیکن ہم یہ سب ہضم نہیں کرسکتے ہیں۔ ہمیں ایسا کرنے کے لئے مزید لوگوں کی ضرورت ہے۔

F1 میں ایک عام مثال کے ٹائر ہیں۔ ہمارے پاس بہت سارے اعداد و شمار موجود ہیں لیکن ہمارے پاس عوام میں اتنی طاقت نہیں ہے کہ وہ اس اعداد و شمار کو تیار کرکے قابل عمل ماڈل بنائیں۔

یہ وہ علاقہ ہے جہاں ہم اگلے سال اپنی ٹیم کو یقینی طور پر مضبوط بناتے ہیں۔

ہمارے پاس بہت زیادہ ڈیٹا ہے۔ یہاں تک کہ بڑی ٹیمیں ، کیوں کہ وہاں بہت کچھ ہے ، آپ کچھ تدابیر کمپیوٹرائزڈ کرسکتے ہیں ... لیکن پھر بھی ، انسان کو فیصلہ کرنا ہوگا کہ آپ کو کیا کرنا چاہئے اور کیا نہیں کرنا چاہئے۔

اگر آپ تجزیاتی ہیں تو آپ ہمیشہ زیادہ سے زیادہ ایسی چیزیں تلاش کرسکتے ہیں جو آپ کو محسوس ہوتا ہے کہ آپ بہتر سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کر سکتے ہیں۔ آپ اس کا انتظام کیسے کریں گے؟

ریسنگ میں شامل لوگ سمجھتے ہیں کہ اگر آپ اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں تو آپ اس کے مستحق ہیں۔ آپ کو معلوم ہے کہ آپ کی کار کہاں ہے۔ اگر آپ ایک اچھا کام کرتے ہیں تو ، آپ کو اس پوزیشن میں ختم کرنا چاہئے جس میں آپ کو ختم کرنا چاہئے۔

اگر آپ ایک حیرت انگیز کام کرتے ہیں تو ، آپ ایک یا دو جگہ حاصل کرسکتے ہیں۔ ہم نے جاپان میں بہت عمدہ کام کیا ، جہاں ہم آٹھویں اور نویں نمبر پر رہے۔ جاپان میں اس سے آگے نکل جانا تقریبا ناممکن ہے۔ اس میں کیلنڈر کو پیچھے چھوڑنے کے لئے درکار دوسرا سب سے بڑا ڈیلٹا (رفتار کا فرق) ہے ، اور ہم نے ولیمز کو پیچھے چھوڑ دیا۔

لیکن آپ کو اس پر توجہ مرکوز کرنا ہوگی کہ آپ کون سے بہتر کام کرسکتے ہیں۔ بہتر کرنے کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آپ نے کچھ برا کیا ہے ، اس کا مطلب صرف یہ ہے کہ بہتری کی گنجائش ہے۔ اسی پر آپ کو توجہ دینے کی ضرورت ہے۔

آپ کی ملازمت کا آپ کا پسندیدہ حصہ کیا ہے؟

یہ ایک اچھا سوال ہے۔ واہ۔ (ہنستا ہے)

اس سے بہتر کام کرنا چیلنج ہے۔ ہم آگے کیا کر سکتے ہیں؟ ہمیں اس سال اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کی ضرورت ہے۔ ہمیں اگلے سال کی تیاری کرنے کی ضرورت ہے حالانکہ یہ سیزن ختم نہیں ہوا ہے۔

ایک چیز ایسی نہیں ہے جس سے میں سب سے زیادہ لطف اٹھاتا ہوں یا کم سے لطف اٹھاتا ہوں - یہ ان تمام ڈھیلے سروں کو اکٹھا کرنے کا مرکب ہے جو کام کرتا ہے۔

مجھے ریسنگ سے لطف اندوز ہوتا ہے کیونکہ جمعہ ، ہفتہ اور اتوار کو فوری چیلنج ہوتا ہے۔ اس سے مجھے ایک ایڈرینالائن کک ملتی ہے۔ یہی وجہ ہے کہ آپ آخر کیوں کرتے ہیں - ریسنگ کے ل.۔ لیکن اس مقام پر پہنچنا بھی اتنا ہی مزہ ہے۔

کامیاب ہونے کے ل you ، آپ کو ایسے لوگوں کی ضرورت ہے جو اسی طرح محسوس کرتے ہوں۔ اب جب آپ اسٹارٹ اپ نہیں رہے ہیں ، جب آپ تکنیکی مہارتوں کو چھوڑ کر کسی کو ملازمت پر رکھتے ہو تو آپ کس چیز کی تلاش کرتے ہیں؟

ہم ذاتی طور پر ہر اس فرد کا انٹرویو دیتے ہیں جس کی ہم خدمات لیں۔ اگر ضروری ہو تو ہم ویڈیو کے ذریعہ کرتے ہیں ، یہ صرف 10 یا 20 منٹ کے لئے ہے ... میرا مقصد یہ ہے کہ وہ ٹیم میں اچھی طرح سے فٹ پائیں گے یا نہیں۔

ایک بار جب امیدوار میرے پاس آجائیں تو ، تکنیکی طور پر ہم جانتے ہیں کہ وہ کام کر سکتے ہیں۔ انہوں نے دو اسٹیشنوں پر انٹرویو لیا ہے ، اگر نہیں تو تین۔ لہذا میں صرف یہ دیکھنا چاہتا ہوں کہ آیا مجھے لگتا ہے کہ وہ شخص فٹ بیٹھتا ہے ، اگر اس کی دوسری شخصیت ٹیم کی روح کے مطابق ہوگی۔

تھوڑی دیر کے بعد آپ لوگوں کو فلٹر کرنے میں بہت اچھے ہوجائیں۔ یا ، اگر آپ کے سوالات ہیں تو ، آپ ان لوگوں سے بات کرسکتے ہیں جن کے ساتھ وہ کام کریں گے۔ ہوسکتا ہے کہ یہ کس طرح شخصیت کی کمی کو دور کیا جائے۔ یا بہت زیادہ شخصیت - اور ہم اس کا نظم کیسے کریں گے۔

اور میں دیکھ رہا ہوں کہ آیا وہ صحیح وجوہات کی بناء پر یہاں آنا چاہتے ہیں۔ جیسا کہ ہم نے تبادلہ خیال کیا ، ہم بڑی ٹیموں سے مختلف ہیں۔ کیوں ہر کوئی مرسڈیز جاکر عالمی چیمپین شپ نہیں جیتنا چاہتا ہے؟ کیونکہ ہم سب مختلف ہیں۔

ہمارے لوگ بھی چیمپیئن شپ جیتنا چاہیں گے ، لیکن وہ بھی ایسے گروپ کا حصہ بننا چاہیں گے جہاں وہ حقیقی فرق کر سکتے ہیں۔

یہ ایک دبلی پتلی تنظیم کے لئے کام کرنے کی ایک بہترین چیز ہے۔

ہمارے کچھ ملازم 20 سے 30 سالوں سے موٹر اسپورٹ میں ہیں۔ وہ لوگ دوڑ میں مقابلہ ہوئے ، اور وہ یہاں کام کرنا پسند کرتے ہیں کیونکہ ان کی ذمہ داری اور جوابدہی ہے۔ وہ پسند کرتے ہیں کہ ہم لوگوں کے ساتھ اچھا سلوک کرتے ہیں۔

اگر آپ ایک اچھا کام کرتے ہیں تو ، آپ کو پہچانا جاتا ہے۔ آپ کو فرق پڑتا ہے۔

اور آپ فرق کر سکتے ہیں۔

میرے لئے بھی یہ سچ ہے۔ میں 30 سال سے زیادہ عرصے سے موٹر کھیلوں میں رہا ہوں ، اور مجھے اس سارے تجربے کو اس کردار اور اس ٹیم میں شامل کرنا پڑے گا۔ میں نے سیکھی ہوئی ہر چیز کو استعمال کرنا ہے۔

یہ ایک بہت ہی عمدہ چیز ہے۔