اگر آپ فسکر آٹوموٹو کے بانی اور ایگزیکٹو چیئرمین ہنرک فسکر سے پوچھتے ہیں کہ ان کی کمپنی کیا کرتی ہے تو ، وہ آپ کو بتائے گا کہ وہ ایک خوبصورت ، نئی ، تکنیکی طور پر جدید ، ماحول دوست آٹوموبائل سے کار انڈسٹری کو ہلا رہا ہے۔
لیکن اگر آپ نے جمہوریہ کے صدارتی امیدوار مِٹ رومنی سے پوچھا تو ، وہ آپ کو بتائے گا - جیسا کہ اس نے اس موسم گرما میں پنسلوانیا کے ایک سامعین سے کہا تھا - کہ اناہیم ، کیلیفورنیا میں مقیم الیکٹرک کار بنانے والا انتہائی حکومتی فضلہ ، کرونی سرمایہ داری کی مثال ہے ، اور غیر مستحکم صنعتوں کے لئے حکومتی مدد کو گمراہ کیا۔
چھوٹے کاروبار کے ساتھ GOP کے پیار کے معاملے میں اتنا کچھ۔
جولائی میں پنسلوینیا کے شہر ارون میں ایک مہم جوئی کی ریلی سے خطاب کرتے ہوئے ، رومنی نے بھیڑ کو بتایا:
مجھے یہ کہتے ہوئے شرم آتی ہے کہ ہم اپنے صدر کو انتخابی مہم میں حصہ لینے والوں کے کاروبار کے لئے رقم دیتے ہوئے دیکھ رہے ہیں ، جب انہوں نے فاسکر نامی کمپنی کو رقم دی ، جس میں 500 افراد کا قرض دیا گیا تھا ، جو اعلی درجے کی برقی کاریں بناتا ہے۔ کاریں اب فن لینڈ میں۔ یہ غلط ہے اور اسے رکنا پڑا ہے۔ اس طرح کے ظالمانہ سرمایہ داری سے ملازمتیں پیدا نہیں ہوتی ہیں اور یہاں ملازمتیں پیدا نہیں ہوتی ہیں۔
سچائی کافی زیادہ پیچیدہ ہے اور چھوٹے کاروباری مالکان کے لئے احتیاط کی داستان پیش کرتا ہے: سرکاری فنڈز ناقابل یقین حد تک مفید ثابت ہوسکتی ہیں ، خاص طور پر ہائی ٹیک یا صاف ستھرا ٹیکنالوجی کے جدید کاروں کے لئے ، جنھیں وفاقی تعاون حاصل کرنے کے زیادہ مواقع میسر ہیں۔ سامان کے ساتھ منسلک.
اور اس کے علاوہ ایک اور سبق بھی ہے: ایک چھوٹے کاروبار کے مالک کی حیثیت سے ، جس طرح سے آپ دنیا کے اسٹیج معاملات پر زور ڈال رہے ہیں اس پر آپ کا ردعمل - خاص طور پر اگر گہری ، تکلیف دہ تنقید ہوتی ہے جو آپ کے برانڈ اور آپ کے مستقبل کے کاروبار کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔
فسکر کا کہنا ہے کہ 'یہ سیاسی ہے ، اور سیاست ہمیشہ معنی نہیں رکھتی۔
ایک 529 ملین ڈالر کا قرض
فسکر کی کہانی نے وفاقی حکومت سے آدھے ارب ڈالر کے قرضے وصول کرنے کے بعد دیوالیہ پن اور تنازعہ میں بند ہونے والی فیمونٹ ، کیلیفورنیا میں شمسی پینل کی کمپنی سولیندر کے ساتھ متوازی مشابہت پیش کی ہے۔ سولیندر کی طرح ، فِسکر نے بھی حکومت کی کافی مدد حاصل کی۔
تاہم ، سولیندرا کے برعکس ، باراک اوباما کے صدر بننے سے پہلے بنائے گئے ایک پروگرام کے تحت اس کو مالی اعانت ملی۔ فنڈز محکمہ برائے توانائی کے پروگرام سے آئے تھے جس کا مقصد کاروں کے لئے جدید ٹکنالوجی تیار کرنا تھا ، جو جارج ڈبلیو بش کے تحت 2007 میں دو طرفہ تعاون کے ذریعے تیار کیا گیا تھا۔ فسکر نے 2008 میں قرض کے لئے درخواست دی۔ (اس پروگرام کے تحت حالیہ دوسرے قرض وصول کرنے والوں میں بجلی سے چلنے والی کار ساز کمپنی ٹیسلا موٹرس کے علاوہ فورڈ موٹر اور نسان شمالی امریکہ شامل ہیں۔)
فِسکر کو 2009 میں 529 ملین ڈالر کے قرض کے لئے منظور کیا گیا تھا۔ کمپنی کو دو قسطوں میں فنڈز تک رسائی فراہم کرنے کے لئے اس معاہدے کی تشکیل کی گئی تھی ، جو خاص کاروباری سنگ میل کی کامیابی سے مکمل ہوئی تھی۔ مالی اعانت کا پہلا حصہ ، $ 169 ملین کے ل loan قرض ، فسکر کرما کی ترقی کی حمایت کرتا ہے ، یہ ایک الیکٹرک لگژری سیڈان ہے جس میں ایک بھاری ،000 100،000 کی قیمت ہے۔ باقی رقم پیسہ De$،000 .$ امریکی ڈالر کی قیمت کے ساتھ اٹلانٹک کے نام سے زیادہ سستی سیڈان تیار کرنے کے لئے ، جس نے 2009 میں دیوالیہ پن کی تنظیم نو کے دوران جنرل موٹرز سے حاصل کیا تھا ، ڈیلاور میں ایک پلانٹ بنانے کے لئے استعمال کیا جانا تھا۔
مسائل ابھرتے ہیں
لیکن مئی 2011 میں ، ڈی او ای نے فِسکر کے قرض کا دوسرا حصہ منجمد کردیا جب کار کمپنی کمپنی کے قرض کے معاہدے میں طے شدہ فروخت کے اہداف کو پورا کرنے میں ناکام رہی ، کیونکہ پیداوار اور ریگولیٹری امور کے امتزاج کی وجہ سے۔ فِسکر ، جس کا کہنا ہے کہ اس نے دنیا بھر میں تقریبا 1، 1500 گاڑیاں بیچی ہیں ، کچھ بڑی مصنوعات کی پریشانیوں نے بھی اسے گھیر رکھا ہے۔ کم از کم ایک مثال میں ، ایک کرما نظر آتش ہونا ایک غلطی کی وجہ سے کولنگ فین ، اور کب صارفین کی رپورٹیں کرما کو ٹیسٹ ڈرائیو کے ل take لینے کی کوشش کی ، بیٹری کی پریشانی کی وجہ سے یہ کام کرنے میں ناکام رہا۔
اس کے بعد رومنی نے حملہ کیا ، فِسکر پر دو مزید خطا کشی کا الزام لگایا: فن لینڈ میں ایک پلانٹ میں مزدوروں کو تنخواہ دینے کے لئے ٹیکس دہندگان کے فنڈز خرچ کرنے اور مالی اعانت حاصل کرنے کے لئے سیاسی رابطوں کا دودھ ڈالنا۔ (جان ڈوئر ، وینچر کیپیٹل فرم کلینر پرکنز کاؤفلڈ اینڈ بائیرس کے شراکت دار ، جس نے فسکر میں لاکھوں کی سرمایہ کاری کی ہے ، وہ اوباما انتظامیہ کے معاشی مشیر ہونے کے ساتھ ساتھ ڈیموکریٹک فنڈزر بھی ہیں۔)
ٹرانسپورٹیشن پائیداری ریسرچ سینٹر کے شریک ڈائریکٹر اور کار انڈسٹری کے تجزیہ کار ، ٹموتھی لپ مین کہتے ہیں کہ نئی ٹکنالوجی مصنوعات کے ل production پیداوار اور فروخت کی ڈیڈ لائن کو پورا کرنا ناکافی ہے۔ انہوں نے بتایا کہ کار بنانے والے افراد کو اپنی مصنوعات کی تیاری ، بڑے پیمانے پر تقسیم چینلز بنانے ، انضباطی خدشات کو مطمئن کرنے ، اور دیگر کئی امور میں جانچ کرنے پر خرچ کرنا چاہئے۔
لیپ مین کا کہنا ہے کہ 'کاروں کو داخلے میں بہت زیادہ رکاوٹ ہے ، اور کاروں کو تیارکردار کو مارکیٹ میں لانے کے لئے' موت کی وادی 'کو عبور کرنا ہوگا۔
تاہم ، رومنی کے دونوں دعوے اگر انتہائی درست ثابت ہوئے تو یہ انتہائی پریشانی کا باعث ہوسکتے ہیں - ایک طرف تو فِسکار ممکنہ طور پر قرض کی شرائط کی خلاف ورزی کر رہا ہے ، اور دوسری طرف وفاقی تنازعہ کے سود کے مختلف قوانین کی خلاف ورزی کرتا ہے۔ 'جب آپ کسی ایسی کمپنی کی مدد کے لئے لاکھوں ڈالر ڈال رہے ہیں جو امریکہ میں ان کی مصنوعات کی بڑی مقدار میں تیاری نہیں کررہا ہے تو ، اس کی وجہ یہ ہے کہ دوسری کمپنیاں اس رقم سے معیشت کو فائدہ پہنچانے کے لئے زیادہ سے زیادہ کوششیں کر رہی ہیں۔' ہریٹیج فاؤنڈیشن کے رپورٹر جو گرین ٹیکنالوجی پر حکومتی اخراجات کی جانچ کرتے ہیں ، فسکر کے بارے میں کہتے ہیں۔
تشویشناک نظیر
ناقدین کے نزدیک ، بروہھا ایک جی او پی اسکینڈل کی یاد آتی ہے جو 30 سال کا ہے: دفاعی ٹھیکیدار ویڈٹچ ، جو سابقہ جنوبی برونکس ، نیویارک کا ہے ، بچی کیریج بنانے والی کمپنی ہے جس نے جعلی اقلیتی ٹھیکیدار کی حیثیت سے ایک سال میں 100 ملین ڈالر کا دفاعی ٹھیکیدار بننے کے لئے استعمال کیا تھا۔ .
اس کمپنی کی بنیاد پورٹو ریکن تارکین وطن نے مشین شاپ کے طور پر رکھی تھی ، لیکن اس کی توسیع کے وقت تک اس نے رومانیہ میں پیدا ہونے والے تاجر فریڈ نیوبرجر کو کنٹرولنگ سود بیچ دیا تھا۔ جعلی دستاویزات کے ساتھ کہ یہ دعویٰ کیا جا رہا ہے کہ وہ اب بھی اقلیت کی ملکیت ہے ، ویٹیک نے تین ریاستوں کے ساتھ ساتھ کیپیٹل اور وائٹ ہاؤس میں عہدیداروں کو خریدا یا رشوت دی ، جہاں ریگن کے سابق مشیر لین نوفجیگر نے کمپنی کی جانب سے اپنا اثرورسوخ استعمال کیا۔ ویٹیک نے بالآخر پینٹاگون کے چھوٹے کاروبار میں معاہدے میں فوجی انجن ، دستی بم پھینکنے والے ، اور پونٹون کشتیاں جیسی چیزوں کی تعمیر کے لئے تقریبا some 500 ملین ڈالر بٹورے۔
اس اسکینڈل نے آخرکار 20 سے زیادہ افراد کو ملوث کیا۔ اس میں اٹارنی جنرل ایڈون میسی III بھی شامل ہے ، جس نے 32 ملین ڈالر کے فوجی معاہدے کو کامیابی کے ساتھ محفوظ بنانے کے لئے کمپنی کی جانب سے مبینہ طور پر مداخلت کی تھی جو اصل میں مسترد کردی گئی تھی۔ میسی نے داغدار ہونے کی وجہ سے استعفیٰ دے دیا ، حالانکہ ان پر کبھی بھی غلط کام کا الزام نہیں لگایا گیا تھا۔
لڑنا a PR ڈراؤنا خواب
جیسا کہ فسکر کا تعلق ہے: خودکار اور محکمہ توانائی دونوں کہتے ہیں کہ رومنی کے دعوے واضح طور پر غلط ہیں۔ فسکر کا کہنا ہے کہ ڈی او ای گرانٹ سے کوئی فنڈ بیرون ملک کبھی استعمال نہیں ہوا تھا۔ اور ڈی او ای کے ترجمان ، ڈیمین لاویرا نے ایک ای میل میں لکھا ، 'محکمہ نے کانگریس کو رضاکارانہ طور پر فراہم کردہ 950،000 صفحات میں سے کسی میں کچھ بھی نہیں ظاہر کیا سوائے اس کے کہ ہم پہلے دن سے مستقل طور پر کہتے ہیں: قرض کی درخواستوں پر فیصلے کیے گئے تھے قرض پروگرام میں کیریئر کے عہدیداروں اور تکنیکی ماہرین کے محتاط جائزہ لینے کے بعد خوبیوں پر۔
رومنی مہم نے کوئی تبصرہ کرنے کی درخواست کا جواب نہیں دیا ، اور کلینر پرکنز نے اس پر کوئی تبصرہ کرنے سے انکار کردیا۔
لیکن یہاں تک کہ اگر رومنی کے حملے غلط تھے ، تو انھوں نے فسکر کے لئے ایک PR ڈراؤنا خواب پیدا کیا - اور کمپنی کو معلوم تھا کہ اسے فوری طور پر جواب دینا پڑا۔ اشتہارات اور اشتہارات چلانے کے لئے ایک بڑا بجٹ کی کمی کے سبب ، اس نے ذاتی طور پر ان لوگوں تک پہنچنے کا فیصلہ کیا جو کمپنی میں زیادہ اہمیت رکھتے ہیں۔
کمپنی کے ترجمان راجر اورمشر کا کہنا ہے کہ 'ہمارا ردعمل حقائق کی حقیقت پسندانہ اور انتہائی غیر جذباتی فہرست کے ساتھ سامنے آنا تھا جس نے الزامات کو چیلنج کیا اور حقائق کو جگہ دی ،' کمپنی کے ترجمان راجر اورمشر کا کہنا ہے۔
وہ فہرست میڈیا اور سرمایہ کاروں کے ساتھ ساتھ کسی بھی گراہک کو بھیجی گئی تھی جس کے سوالات تھے۔ اور ایسا لگتا ہے کہ اس نے یہ چال انجام دی ہے۔ ایک سرمایہ کار ، جس نے اپنا نام ظاہر نہ کرنے کے لئے کہا ، 'یہ سارا شور ہے جو نومبر کے بعد ختم ہوجائے گا ، اور اس کے بارے میں جاننے والے افراد کو اب کوئی پرواہ نہیں ہے۔'
سوال میں مستقبل
یہ کہنا نہیں ہے کہ فسکر کے پاس قابو پانے کے لئے دوسری رکاوٹیں نہیں ہیں۔ اس نے حال ہی میں ڈیلاوئر پلانٹ میں تقریبا two دو درجن کارکنوں کو الگ کردیا ، جہاں اس نے 2500 ملازمین کو شامل کرنے کا منصوبہ بنایا تھا۔ ڈی او ای کی مالی اعانت کی باقی رقم بھی زیربحث ہے ، حالانکہ خود کار کمپنی کا کہنا ہے کہ وہ اپنی کارروائیوں کی حمایت کے لئے نجی فنڈز پر زیادہ انحصار کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
ہنرک فسکر کا کہنا ہے کہ کمپنی نے 2007 کے بعد سے نجی ایکوئٹی سرمایہ کاری میں 1 بلین ڈالر سے زیادہ کا اضافہ کیا ہے ، جبکہ ڈی او ای قرض دراصل اس کمپنی کو ایک 'رن وے' دے کر سن 2009 اور 2010 میں سیکڑوں ملین ڈالر کی راغب کرنے میں مدد فراہم کرتا ہے۔
اور آگے بڑھتے ہوئے ، کاروباری شخصیات کا کہنا ہے کہ ، وہ سیاست سے دور رہنے اور فسکر آٹوموٹو کو اپنے بنیادی مشن میں واپس آنے کی امید کرتا ہے۔
فِسکر کا کہنا ہے کہ ، 'ہمارا منصوبہ یہ ہے کہ ہم یہاں بڑی کاریں بناتے رہیں اور ان کو انجینئر کریں۔
اس کہانی کو 1 اکتوبر 2012 کو اپ ڈیٹ کیا گیا تاکہ فِکر کرما کی فروخت کی کل تعداد اور گاڑی میں لگی آگ کی وجہ کو درست کیا جا.۔
